| 1. Установите направляющие штифты через поршень в шатун, а поршневой палец установите с другой стороны поршня. |
Предупреждение  Направляющие штифты определяют положение шатуна в поршне. После установки поршня, шатуна, поршневого пальца и приспособления для установки поршневого пальца во вставки направляющие штифты также определяют их положение в зажиме.
|
 | 2. Направляющие штифты определяют положение шатуна в поршне. После установки поршня, шатуна, поршневого пальца и приспособления для установки поршневого пальца во вставки направляющие штифты также определяют их положение в зажиме. |
| 3. Проверьте правильность взаимного расположения поршня и шатуна и, вращая гайку с накаткой, закрепите пронумерованную втулку на валу. |
| 4. Вставьте вал через отверстие в арке зажима. Вдавите поршневой палец в шатун, пока втулка на валу не войдет в контакт с верхней частью арки зажима, при этом направляющий штифт должен выпасть из поршня. |
Предупреждение  Усилие запрессовки поршневого пальца не должно превышать 22500 Н.
|
 | Глубина запрессовки: 0,3–0,5 мм |
| 5. Убедитесь, что метки поршня и шатуна направлены к передней стороне двигателя. |
| 6. После установки крышек шатунов проверьте, что номер цилиндра на шатуне и крышке соответствует номеру цилиндра. |
| 7. При установке нового шатуна проверьте, чтобы выемки для поддержки вкладышей располагались на той же стороне, что и на остальных шатунах. |
| 
| 8. Затяните накидные гайки крепления крышки шатуна. Момент затяжки: 32–35 Н•м |
| 
| 9. Щупом, вставленным между шатуном и коленчатым валом, измерьте боковой зазор шатуна. Номинальный боковой зазор шатуна: 0,10–0,25 мм Предельно допустимый зазор: 0,40 мм |
Держите крышки шатунов с соответствующими шатунами для правильной повторной установки их в цилиндры двигателя.
Вставьте зажим с поршнем, шатуном и съемником под ползун пресса.
