Hyundai Accent 2000+ Масляный насос двигателя SOHC
3.7. Масляный насос двигателя SOHC
| 1 – пробка, 40–50 Н•м; 2 –уплотнительное кольцо; 3 – плунжер; 4 – болт, 12–15 Н•м; 5 – переднееуплотнительное кольцо; 6 – передняя крышка; 7 – внутренняя шестернямасляного насоса; 8 – внешняя шестерня масляного насоса; | 9 – крышка масляного насоса; 10 – прокладка; 11 – прокладка; 12 –маслозаборная трубка; 13 – болт, 15–22 Н•м; 14 – масляный поддон;15 – масляный фильтр. |
Снятие | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите зубчатый ремень. | | 2. Выверните все болты крепления масляного поддона. | | 3. Снимите масляный поддон. | | 4. Выверните2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр с маслоприемной трубой. | | 5. Снимите переднюю крышку. | | 6.Снимите крышку масляного насоса. | | 7. Снимитевнутреннюю и внешнюю шестерни масляного насоса из передней крышки, предварительноотметив их взаимное положение. | | 8. Вывернитепробку и снимите пружину и плунжер. | |
Проверка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте масляный поддон на отсутствиетрещин или повреждений и при необходимости замените его. | | 2.Проверьте масляный фильтр на отсутствие трещин или повреждений и при необходимостизамените его. | | 3. Проверьтепереднюю крышку на отсутствие износа или повреждений в местах контакта с шестернямимасляного насоса и при необходимости замените ее. | | 4.Проверьте отсутствие износа или повреждения зубьев шестерен масляного насоса. |  | 5.Щупом измерьте зазор между шестерней масляного насоса и гнездом в крышке. Предельнодопустимый зазор внешней шестерни масляного насоса: 0,12–0,18 мм |  | 6. Щупом измерьте зазор между зубьями шестеренмасляного насоса. Предельно допустимый зазор между зубьями шестерен масляногонасоса: 0,001–0,003 мм | | 7.Металлической линейкой и щупом измерьте боковой зазор шестерен масляного насоса. Предельно допустимый боковой зазор роторов масляного насоса: 0,04–0,06 мм |  | | |
Установка Масляный насос | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1. Установите внешнюю и внутреннююшестерни масляного насоса в переднюю крышку, предварительно совместив нанесенныеранее метки. | | 2. Установитекрышку масляного насоса и закрепите ее болтами. После затягивания болтов убедитесь,что шестерни проворачиваются легко и плавно. Момент затяжки: 8–12 Н•м | | 3. Установите предохранительный клапан,пружину и заверните пробку, затянув ее требуемым моментом. Перед установкой смажьтепредохранительный клапан моторным маслом. Момент затяжки: 40–50 Н•м | |
Переднее масляное уплотнительноекольцо | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте переднее уплотнительноекольцо на отсутствие износа или повреждения рабочих кромок и при необходимостизамените его. | | 2. Проверьтесостояние пружинного кольца обжимающего рабочие кромки уплотнительного кольца. |  | 3.Смажьте наружную поверхность нового уплотнительного кольца моторным маслом. Специальныминструментом 09231–22100 или втулкой соответствующего диаметра установите уплотнительноекольцо по коленчатому валу до касания передней крышки. |  | 4.Специальным инструментом 09231–22000 установите уплотнительное кольцо до упорав гнездо передней крышки. | | 5.Установите шкив коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив коленчатого вала. | | 6. Установите масляный фильтр. | | 7. Очистите от остатков старой прокладкисопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров. |  | 8.Нанесите непрерывный слой герметика диаметром 4 мм на сопрягаемую поверхностьмасляного поддона. Вокруг отверстий для болтов герметик располагайте с внутреннейстороны. После нанесения герметика необходимо установить поддон не более чем через15 мин. | | 9. Установите масляныйподдон на блок цилиндров и закрепите болтами. Моменты затяжки: 6–8Н•м | |
