Вам потребуются: ключи "на 12 ", "на 13 ", "на 14 ", "на 17 ", головки торцовые: "на 12 ", "на 19 ", удлинитель, вороток, отвертка.
| 1. Отверните маслосливную пробку и слейте масло из картера главной передачи. |
| 2. Отсоедините задний конец карданной передачи от фланца ведущей шестерни главной передачи (см. " Снятие и установка карданной передачи " ). |
| 3. Снимите обе полуоси (см. " Снятие и установка полуоси " ). |
 | |
| 4. Выверните десять болтов крепления и снимите крышку картера главной передачи с прокладкой. | 5. Выньте шплинт 1, отверните гайку 2 крепления и снимите фланец 3 со шлицов ведущей шестерни. |
| |
| 6. Выверните болты 1 и снимите стопорные пластины 2 регулировочных гаек. Промаркируйте крышки 3 подшипников, выверните по два болта 4 крепления с каждой стороны и снимите крышки подшипников. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Крышки подшипников менять местами запрещено, так как они обрабатываются совместно с картером заднего моста и невзаимозаменяемы. |
| | |
| 7. Ослабьте затяжку двух регулировочных гаек 1, расположенных с каждой стороны дифференциала. Снимите дифференциал 3 с подшипниками и ведомой шестерней в сборе и промаркируйте наружные и внутренние кольца подшипников 2, чтобы их не перепутать при установке. | 8. Снимите ведущую шестерню 1. При этом передний подшипник вала ведущей шестерни остается в картере заднего моста. |
| |
| 9. Снимите сальник фланца ведущей шестерни, поддев его отверткой. |
| 10. Выньте передний подшипник из картера заднего моста. |
| 11. Выпрессуйте из картера наружные кольца наружного и внутреннего подшипников вала ведущей шестерни. |
