3.1.8.1. Терморегулятор
Терморегулятор двигателя OHV
| | 1 – корпус; 2 – подвод теплого воздуха; 3 – подвод холодного воздуха; 4 – клапан; 5 – рычаг |
Терморегулятор с вакуумным управлением (перевернут)
| 1 – подвод теплого воздуха; 2 – клапан с вакуумным управлением; 3 – подача холодного воздуха; 4 – вакуумная мембрана клапана, | 5 – вакуумный шланг; 6 – биметаллический клапан управления вакуумным клапаном; 7 – вакуумный шланг от впускной системы |
Терморегулятор поддерживает температуру воздуха, поступающего в воздушный фильтр, в пределах 25–35° С. Проверка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1. Начинать проверку терморегулятора необходимо на холодном двигателе. При выключенном двигателе заслонка терморегулятора должна быть полностью закрыта (1). Определить положение заслонки можно как со стороны фильтра, так и со стороны воздухозаборника (2 – поступление холодного воздуха). |  | 2. Запустить двигатель и проверить что заслонка полностью открывается (1) на холостом ходу, открывая подачу подогретого выпускным коллектором воздуха (2) в воздушный фильтр (3 – вакуумный шланг, 4 – устройство управления мембраной). | | 3. В случае, если после запуска двигателя заслонка терморегулятора остается закрытой, следует проверить терморегулятор и мембрану. | |
