| 1. Установить упорные полукольца коленчатого вала в гнезда в среднем коренном подшипнике, направляя масляные канавки полуколец наружу коренного подшипника. |
| 2. Вставить вкладыши коренных подшипников. |
| 3. Смазать маслом коренные и шатунные шейки вала и вкладыши коренных подшипников. |
| 4. Установить коленчатый вал на вкладышах коренных подшипников в блоке цилиндров двигателя. |
| 5. Установить крышки коренных подшипников (стрелками на крышках направленными в сторону привода системы газораспределения) вместе с вкладышами. |
| 6. Смазать маслом резьбу новых болтов крепления крышек коренных подшипников. |
7. Затянуть болты крепления крышек коренных подшипников соответствующим моментом.
Предупреждение  Для крепления коренных и шатунных крышек использовать только новые болты.
|
| 8. Если снимались поршневые кольца, то установить их на поршни надписью "TOP" в сторону дна поршня. |
| 9. Расставить замки колец под углом 120°. |
| 10. Смазать маслом гладкую поверхность цилиндров, боковую поверхность поршней и поршневые кольца. |
| 11. Установить полувкладыши в основаниях шатунов. |
| 12. Установить узлы поршень-шатун в цилиндрах, обращая внимание на установочные знаки: – шатун и крышка обозначены номером цилиндра, в котором установлены (цилиндр №1 со стороны привода системы газораспределения); – стрелка на дне поршня и буква "F" на боковой поверхности шейки шатуна должны быть направлены в сторону привода системы; – шатуны разделены на четыре селекционные группы, отличающиеся расстоянием между осями отверстий головки и основания; это позволяет ограничить до минимума разницу выступания поршня над верхней плоскостью блока цилиндров (а тем самым и разницу степени сжатия в отдельных цилиндрах); – селекционная группа расстояния между осями шатунов обозначается буквами "А", "В", "С" и "D", выбитыми на крышках шатунов (буква "А" относится к наиболее коротким шатунам); – шатуны разделены на две селекционные группы в зависимости от их массы: "light" (легкий) и "heavy" (тяжелый); все шатуны в двигателе должны принадлежать к одной и той же группе по массе. |
| 13. Вставить полувкладыши в крышки шатунов. |
| 14. Смазать маслом шатунные вкладыши и шейки вала. |
| 15. Установить крышки шатунов, обращая внимание на их обозначение. |
| 16. Вставить новые болты крепления крышек шатунов и смазать их резьбу маслом. |
| 17. Затянуть болты крепления крышек шатунов соответствующим моментом. |
| 18. Установить переднюю крышку с масляным насосом. Смазать насос маслом и провернуть его. Перед установкой крышки вставить в нее уплотнительное кольцо. |
| 19. Установить заднюю крышку коленчатого вала вместе с новой прокладкой, достигающей нижней плоскости блока цилиндров двигателя. |
| 20. Затянуть болты крепления задней крышки. |
| 21. Установить при помощи приспособления 21.148 и болта крепления шкив коленчатого вала, переднюю пластину блока цилиндров вместе с новой прокладкой. |
| 22. Смазать маслом переднюю шейку коленчатого вала и прокладку круглого сечения шкива. |
| 23. Установить с новым уплотнением маслоприемник масляного насоса. |
 | 24. Смазать указанные стрелками места тонким слоем герметизирующей пасты и установить масляный поддон вместе с новой прокладкой. |
| 25. Вставить сначала четыре болта крепления в углах масляного поддона, завинтить их рукой, затем вставить и завинтить рукой остальные болты крепления масляного поддона. |
| 26. Затянуть болты, за исключением болтов в углах поддона, соответствующим моментом. |
| 27. Затянуть болты в углах масляного поддона соответствующим моментом. |
| 28. Привинтить масляный фильтр. |
| 29. Установить топливный насос высокого давления с новым уплотнением на корпус шестерни и завинтить болты и гайки. |
| 30. Установить шестерню на коленчатый вал, обращая внимание, чтобы шпоночный паз со шпонкой в шейке находился точно напротив паза в шестерне |
| 31. Смазать маслом гнездо подшипника в промежуточной шестерне, установить шестерню с втулкой подшипника без шайбы. Узкая часть шестерни должна быть направлена назад. |
| 32. При сборке привода топливного насоса высокого давления метки на шестернях должны совпадать. |
| 33. Установить шестерню топливного насоса высокого давления. |
| 34. Установить крышку привода насоса, предварительно вставив радиальные уплотнительные кольца. |
| 35. Установить насос системы охлаждения с новым уплотнением. |
| 36. Установить ременной шкив коленчатого вала. |
| 37. Установить головку блока цилиндров. |
| 38. Установить вакуумный насос с новым уплотнительным кольцом круглого сечения. Для этого проворачивать двигатель до тех пор, пока у эксцентрика распределительного вала на будет самая малая длина хода. Затем последовательно установить нижний болт, вакуумный насос и верхний болт. Равномерно затянуть оба болта и установить шланг возврата масла. |
| 39. Привинтить корпус термостата с новым уплотнением. Цветная метка должна быть направлена вверх. |
| 40. Установить свечи накаливания и токовую шину. |
| 41. Установить теплозащитный экран. |
| 42. Привинтить к головке блока цилиндров топливный фильтр, подсоединить топливопроводы к насосу. |
| 43. Установить новый топливный фильтр. |
| 44. Топливный насос высокого давления выставить на начало подачи топлива. |
| 45. Установить генератор. |
| 46. Установить маховик на коленчатый вал. |
| 47. Установить на маховик сцепление, предварительно сцентрировав оправкой диск сцепления относительно маховика. |
| 48. Установить стартер. |
| 49. Установить выпускной коллектор. |
