Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вниз. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.
| ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощником, используя специальное оборудование (подъемник, тельфер и т. п). |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При снятии и установке силового агрегата в сборе, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п. |
1. Для удобства работы снимите капот (см. «Снятие и установка капота»).
2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).
3. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»).
4. Снимите правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
6. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
 |  |
| 7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «Замена ремня привода компрессора кондиционера» ). | 8. Снимите приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес» ). |
| ПРИМЕЧАНИЕ Приводы передних колес можно не отсоединять от коробки передач. В этом случае закрепите отсоединенные от ступиц приводы на силовом агрегате любым доступным способом (например, привяжите проволокой). |
9. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. «Замена приемной трубы»).
 |  |
| 10. Снимите с кронштейна рабочий цилиндр гидропривода сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления»), не отсоединяя от него шланг, и отведите цилиндр в сторону. | 11. Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра, глушителя шума впуска и воздуховода» )… |
12. …перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления провода к шлангу и отведите жгут проводов в сторону, чтобы он не мешал работе.
| ПРИМЕЧАНИЕ Хомут одноразового использования. При сборке не забудьте заменить его новым хомутом, чтобы провод был обязательно закреплен. |
 |  |
| 13. Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода. | 14. Отсоедините от термостата… |
 |  |
| 15. …и радиатора подводящий шланг системы охлаждения и снимите его. | 16. Аналогично отсоедините отводящий шланг от водораспределительной трубы и радиатора, а затем снимите его. |
 |  |
| 17. Ослабьте затяжку хомута крепления жидкостного шланга… | 18. …и снимите шланг с патрубка расширительного бачка. |
 |  |
| 19. Ослабьте хомуты крепления… | 20. …и отсоедините шланги отопителя от патрубков радиатора отопителя на щите передка кузова. |
 |  |
| 21. Ослабьте затяжку болта клеммового зажима привода управления механизмом переключения передач и разъедините тягу и наконечник рычага переключения передач. | 22. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от регулятора холостого хода… |
 |  |
| 23. …и датчика положения дроссельной заслонки. | 24. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланг к датчику абсолютного давления… |
 |  |
| 25. …шланги подачи и слива охлаждающей жидкости… | 26. …а также шланг продувки адсорбера. |
 |  |
| 27. Отсоедините от сектора дроссельного узла наконечник троса привода дроссельной заслонки… | 28. …а от кронштейна на впускной трубе оболочку троса (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки» ). |
 |  |
| 29. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от датчика скорости… | 30. …и выключателя света заднего хода. |
 |  |
| 31. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика 1 указателя температуры охлаждающей жидкости и отсоедините держатель 2 моторного жгута от кронштейна. | 32. Отсоедините колодки жгута проводов от форсунок и отведите жгут форсунок в сторону. |
 |  |
| 33. Отсоедините колодки жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем… | 34. …электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов… |
 |  |
| 35. …от катушки зажигания… | 36. …и от муфты компрессора кондиционера. |
37. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»).
 |  |
| 38. Выверните три болта крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления, удерживая шкив от проворачивания отверткой… | 39. …и снимите шкив. |
 |  |
| 40. Удерживая штуцер от проворачивания, вторым ключом отверните гайку трубопровода системы гидроусилителя рулевого управления… | 41. …и извлеките трубопровод из штуцера насоса гидроусилителя. |
| ПРИМЕЧАНИЕ  Соединение трубопровода с насосом уплотнено резиновым кольцом, которое необходимо заменять при каждом разъединении. |
 |  |
| 42. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута, сдвиньте хомут в сторону насоса… | 43. …и снимите шланг с трубки насоса гидроусилителя рулевого управления. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Примите меры против вытекания рабочей жидкости из трубопроводов, заглушив их, например, деревянными пробками. |
44. Снимите с трубки хомут.
| | |
| 45. Отсоедините колодку жгута проводов от генератора. | 46. Отверните гайку крепления провода к выводу «BAT» генератора… |
 |  |
| 47. …и снимите провод с вывода. | 48. Отверните гайки крепления проводов к выводам стартера и снимите провода с выводов. |
 |  |
| 49. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла. | 50. Разъедините колодку жгута проводов датчика положения коленчатого вала. |
 |  |
| 51. Отсоедините от штуцера регулятора давления топлива шланг слива… | 52. …а от топливного фильтра отводящий шланг, сжав фиксаторы запорных элементов наконечников шлангов. |
| ПРИМЕЧАНИЕ Необходимость отсоединения шланга от топливного фильтра, а не от рампы вызвана тем, что для отсоединения его от рампы требуется специальное приспособление (см. «Снятие и установка топливной рампы» ), пользоваться которым целесообразно только при замене шланга. |
 |  |
| 53. Ослабьте хомут крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу… | 54. …и отсоедините шланг от впускной трубы. |
 |  |
| 55. Выверните два нижних болта крепления компрессора кондиционера к кронштейну на двигателе… | 56. …затем два верхних болта и отведите компрессор в сторону, не отсоединяя от него трубопроводы. |
 |  |
| 57. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю… | 58. …и заднюю транспортные проушины, натяните стропы, чтобы разгрузить опоры силового агрегата… |
 |  |
| 59. …и установите для страховки надежную опору под картер коробки передач. | 60. Выверните два болта крепления кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к опоре… |
 |  |
| 61. …три болта крепления кронштейна к двигателю и снимите кронштейн. | 62. Выверните два болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к лонжерону кузова. |
63. Отверните гайку болта крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач и извлеките болт из отверстий опоры и кронштейна.
64. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
65. Немного приподнимите силовой агрегат, уберите опору из-под коробки передач и опустите силовой агрегат вниз на пол.
66. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
67. Установите двигатель и все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор;
– на резьбу болтов крепления опор нанесите фиксирующий состав (например, Loctite);
– опоры силового агрегата удобнее закреплять в следующем порядке: задняя, передняя левая, передняя правая;
– прокладки приемной трубы обязательно замените новыми;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.
После установки двигателя выполните следующие операции.
1. Залейте масло (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
3. Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»), а также ремня привода компрессора кондиционера (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера»).
4. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»).
5. Отрегулируйте привод управления механизмом переключения передач (см. «Регулировка привода управления коробкой передач»).
6. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.
