Вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль.
| ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Периодически проверяйте давление воздуха в шинах (табл. 4.2). Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля.  Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром. |
 | Рис. 4.1 . Схема перестановки колес |
Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 10 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1.
Кроме того, через каждые 10 000 км пробега балансируйте колеса и проверяйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.
Таблица 4.2 Давление воздуха в шинах*, кПа
*Указано давление в холодных шинах. Если нет возможности измерить давление в холодных шинах, следует прибавить к указанным в таблице значениям 20–30 кПа.
| ПРИМЕЧАНИЕ  Давление воздуха в шинах указано на наклейке с внутренней стороны крышки вещевого ящика. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо было отбалансировано. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии. |
 |  |
| 1. Отверните колпачок от вентиля. | 2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку на корпусе манометра, подсоедините манометр к вентилю и нажмите на золотник вентиля наконечником манометра. |
 |  |
| 3. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к вентилю и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру. | 4. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на наконечник золотника и выпустите воздух из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы. |
5. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте потуже завернуть золотник с помощью колпачка с ключом.
| ПРИМЕЧАНИЕ  Так выглядит защитный колпачок с ключом для затяжки золотника. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые. |
 | |
| 6. Для того чтобы проверить герметичность золотника, намочите отверстие вентиля. | 7. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник, вывернув неисправный с помощью колпачка с ключом. |
 |  |
| 8. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину. | 9. Если под рукой нет штангенциркуля, то глубину протектора можно проверить визуально по индикаторам износа шины в виде сплошных поперечных полос на протекторе. |
| ПРИМЕЧАНИЕ  Места расположения индикаторов помечены на боковине шины треугольником или буквами «TWI». |
 |  |
| 10. Снимите декоративный колпак… | 11. …и проверьте затяжку болтов крепления колес. Момент затяжки болтов крепления колеса 90 Н·м. |
