Главная » Руководство по ремонту » BMW 3 (E30) 1983-1994 » Выхлопная система » Система снижения токсичности отработанных газов » Система улавливания паров бензина (EVAP-система)

BMW 3 (E30) 1983-1994 Система улавливания паров бензина (EVAP-система)

7.2.6. Система улавливания паров бензина (EVAP-система)

Система улавливания паров бензина (двигатель М10)

Система улавливания паров бензина (EVAP-система) BMW 3 (E30)

1. Нейтрализатор 2. Датчик кислорода 3. Распределитель зажигания 4. Шланг вакуумного регулятора опережения зажигания 5. Ресивер

6. Топливный бак 7. Бачок с поглотителем 8. Дроссельная заслонка 9. Измеритель потока 10. Воздушный фильтр

Данная система предназначена для улавливания паров бензина из топливной аппаратуры за счет поглощения в бачке с активированным углем. При движении автомобиля клапан продувки приоткрывается и пары подсасываются в коллектор и сжигаются в цилиндрах двигателя. На холостом ходу и при прогреве двигателя пары клапан продувки закрыт, чтобы не переобогатить смесь.

На рассматриваемых автомобилях устанавливаются клапаны продувки 2 типов – с электромагнитным и пневматическим приводом. Клапан смонтирован на всасывающем коллекторе или у бачка с поглотителем.

При неисправности в системе наблюдается ненормальная работа прогретого двигателя. На пуск двигателя неисправность в данной системе не влияет.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Пневмоклапан продувки
1. Отсоедините от клапана шланги и продуйте через больший штуцер, – воздух проходить не должен. На части автомобилей предусмотрен термопневмоклапан, который открывается при температуре жидкости в системе охлаждения 46° С. Этот клапан обычно смонтирован на всасывающем коллекторе, рядом с датчиком температуры.
2. Убедитесь, что при создании разрежения на малом штуцере воздух через клапан проходит свободно.
3. Если проверка дает отрицательный результат, то клапан замените.
Клапан с электромагнитным управлением
4. Отсоедините от клапана шланги и провода.
	5. Убедитесь, что при включении зажигания со стороны клапана прослушивается щелчок.
	6. В противном случае проверьте напряжение на клапане.
7. Если напряжение есть, то клапан замените. В противном случае проверьте процессорный блок и проводку.
Бачок с активированным углем
8. Отсоедините шланги от бачка, предварительно пометив их.
	9. Снимите бачок. При обнаружении повреждений бачок замените.

Ремонт BMW 3 (E30) 1983-1994

Новое на сайте

Сколько стоит ваш автомобиль?

Наверх

Вниз

Продолжить чтение

Сервисы

Кроссворд

Что вы знаете об
устройстве автомобиля?

пройти тест