Audi A4 2000+ Снятие и установка КПП

1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышки двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
3. Выверните гайки крепления турбокомпрессора.
4. Выверните все соединительные болты двигатель/КПП, которые доступны сверху.

5. Установите траверсу и застропьте двигатель.

6. Поднимите и установите автомобиль на подставки.
7. Модели со стояночным отоплением: Выверните болты крепления выпускной трубы стояночного/дополнительного отопления к нижней крышке двигательного отсека.
8. Отверните болты крепления и снимите держатель нижней крышки двигательного отсека (стрелка).
9. Снимите теплозащитный экран над правым приводным валом.
10. Отверните болты крепления и снимите левую и правую крышки (стрелки) выпускной трубы.

11. Снимите переднюю поперечину туннеля (1) (стрелки на сопроводительной иллюстрации).

12. Снимите приёмную трубу (3) с клеммной втулки (2), обратитесь к Части Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов. Турбокомпрессор.
13. Снимите теплозащитный экран (4) над системой выпуска.

14. Выверните нижние соединительные болты двигатель/КПП (стрелки на сопроводительной иллюстрации).

15. Отсоедините по фланцам оба приводных вала и привяжите их на проволоке, обратитесь к Разделу Снятие и установка приводного вала.

16. Снимите стартёр, при этом кабель не отсоединяйте от стартёра. Закрепите стартёр на проволоке к кузову.
17. На СТО КПП фиксируется и поддерживается подъёмником V.A.G. Если указанного подъёмника в наличии нет, подведите под КПП гаражный подъёмник с широкой деревянной прокладкой и слегка приподнимите КПП.

18. Выверните сначала болты (2) и затем болты (3) на поперечине туннеля. Выверните обе гайки (4), снимите поперечину туннеля.

19. Осторожно опустите подъёмник с двигателем/КПП так, чтобы была видна КПП. Уберите подъёмник.

20. Выверните болт (А) крепления штанги к КПП и отсоедините шарнир переключения от оси.

21. Отсоедините толкающую штангу отвернув винт с внутренним шестигранником (В) у КПП.

22. Выньте разъём (1), если оно имеется, из держателя (стрелка на сопроводительной иллюстрации). Рассоедините разъём и отведите в сторону кабель.

23. Рассоедините разъём (А) датчика тахометра и (В) фонаря заднего хода слева у КПП.

24. Отсоедините датчик числа оборотов двигателя, если он имеется, слева у КПП (стрелка на сопроводительной иллюстрации) и отведите его в сторону.

25. Выверните нижние соединительные болты двигатель/КППП, но не болты (А) и (В).

26. Подведите под КПП соответствующий подъёмник и зафиксируйте КПП юстировочной плитой.
27. Выверните оставшиеся соединительные болты двигатель/КПП (А) и (В).
28. Отожмите КПП от двигателя и медленно опустите вниз.

1. Перед установкой проверьте сцепление, обратитесь к Разделу Снятие, установка и проверка сцепления.
2. Очистите шлицевое соединение первичного вала и слегка смажьте смазкой MoS₂ AUDI-G000100.

3. Очистите все резьбовые отверстия, в которые вворачиваются самостопорящиеся болты, метчиком от остатков герметика. Самостопорящиеся болты и гайки обязательно замените на новые.
4. Проверьте износ подшипника выключения сцепления, при необходимости, замените. Если на пластмассовом подшипнике имеются канавки глубже 0.5 мм, подшипник необходимо заменить.
5. Смажьте прилегающую поверхность толкателя у рычага подшипника выключения сцепления медной смазкой, например, «Z381 351 TE».
6. Проверьте, стоят ли на месте центрирующие втулки для центровки соединения двигатель/КПП в блоке цилиндров, при необходимости, вставьте.
7. Следите за правильным положением промежуточной пластины у двигателя, если таковая имеется.
8. Введите горизонтально КПП в сцепление. Если при установке первичный вал КПП не входит в ведомый диск, проверните рукой вал за фланец.
9. Установите рабочий цилиндр привода сцепления с держателем. С помощью монтировки введите цилиндр так, чтобы можно легко вставить болт крепления. Затяните болт моментом 25Нм.
10. Установите на место стартёр, обратитесь к Разделу Снятие и установка стартёра.

11. Вверните нижние болты (А) для крепления двигателя с КПП и (В) для крепления стартёра.

12. Опустите блок двигатель/КПП.
13. Затяните верхние болты крепления двигатель/КПП установленным моментом.

14. Закрепите поперечину туннеля к опоре КПП (1).
15. Закрепите поперечину туннеля к кузову. Вверните сначала болт (2) затем болт (3).

16. Затяните снизу 3 болта крепления двигателя к КПП моментом 45Нм.

17. Установите на место тягу переключения передач. Закрепите её моментом 20Нм.
18. Установите толкающую штангу и закрепите её моментом 40Нм.

19. Установите приводные валы и щиток валов, обратитесь к Разделу Снятие и установка приводного вала.
20. Состыкуйте все ранее рассоединённые разъёмы.
21. При прокладке электрических соединений следите за тем, чтобы все хомуты, снятые или срезанные при демонтаже, были установлены на свои прежние места.
22. Установите теплозащитный экран выпускной трубы. Установите приёмную трубу и установите систему выпуска, обратитесь к Разделу Снятие и установка системы выпуска. Замена центрального, дополнительного глушителя, концевой трубы.
23. Проверьте регулировку привода переключения передач, обратитесь к Разделу Регулировка привода переключения передач.
24. Проверьте уровень масла в КПП, обратитесь к Разделу Проверка уровня масла в ручной КПП.
25. Присоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.

Гайки (1) обязательно заменяются.