Подвеска задних колёс
Общие сведения
Подвеска задних колёс | |
1 — Амортизатор 2 — Балка подвески 3 — Винтовая пружина 4 — Тормозной диск | 5 — Подшипник колеса6 — Механизм регулировки сходимости7 — Механизм регулировки развала |
Рычаги подвески. Модели с передним приводом
 | |
1 — Трапециидальный рычаг. При повреждении опор рычаг замените 2 — Эксцентриковый винт, обеспечивает регулировку схождения. Отворачивается влево и вправо на угол не более 90° 3 — Эксцентриковая шайба 4 — Гайка*, 95Нм 5 — Комбинированный винт* 6 — Опора пружины нижняя 7 — Винтовая пружина 8 — Опора пружины верхняя 9 — Опора пружины верхняя, только для ходовой части, предназначенной для плохих дорог 10 — Комбинированный винт*, 85Нм + 90° 11 — Поперечный рычаг 12 — Эксцентриковый винт. Обеспечивает регулировку развала, отворачивается влево и вправо на угол не более 90° | 13 — Шайба14 — Гайка*, 85Нм + 90°. Самостопорящаяся, при затягивании болтов автомобиль должен стоять колёсами на земле.15 — Поперечная тяга16 — Щиток для защиты от попадания камней, только для ходовой части, предназначенной для плохих дорог17 — Гайка с буртиком*, 85Нм + 90°. При затяжке автомобиль должен стоять колёсами на земле18 — Щиток для защиты от попадания камней, только для ходовой части, предназначенной для плохих дорог19 — Болт с буртиком, 25Нм20 — Держатель троса привода стояночного тормоза* обязательно замените |
Амортизатор, кулак и ступица колеса
 | |
1 — Кулак, модели с передним приводом 2 — Ступица с подшипником колеса. Повторно применяйте только в случае, когда блок снимается вручную. В противном случае его необходимо заменять в комплекте. Подшипник и ступица расположены в одном корпусе. Подшипник колеса/ступица не требуют обслуживания. Регулировка или ремонт не производятся 3 — Болт с буртиком4 — Пыльник5 — Датчик числа оборотов колеса | 6 — Винт с внутренним шестигранником, 10Нм 7 — Гайка, 150Нм + 90°. Замените. При затяжке автомобиль должен стоять на колёсах 8 — Шайба 9 — Амортизатор 10 — Комбинированный болт, 36Нм 11 — Комбинированный болт |
Подвеска задних колёс оборудована трапециидальными рычагами. Балка подвески выполнена из стали, трапециидальные рычаги - из полого алюминиевого профиля. Такая конструкция характеризуется незначительным весом и компактностью. Благодаря этому становится возможным достичь как при переднеприводном варианте, так и при полном приводе низкого расположения пола в багажнике и оптимальной ширины грузового отсека.
Все рычажные элементы через резино-металлические опоры соединены шарнирами с эластично установленной балкой подвески, что обеспечивает эффективное гашение вибраций кузова. Подрессоривание задней подвески осуществляется винтовыми пружинами и двумя амортизаторами, которые расположены отдельно и легко снимаются.
Проведение сварочных и рихтовочных работ на несущих и направляющих элементах передней подвески не допускается. Самостопорящиеся гайки, а также ржавые болты/гайки, при проведении ремонта должны заменяться.
