Двигатель
Спецификации
 | Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. |
Характеристика | Значение |
| Бензиновые двигатели | Рядные 4-цилиндровые и V-образные 6-цилиндровые, алюминиевые, с водяным охлаждением, типа DOHC (1.6 л OHC), ремённым приводом ГРМ, микропроцессорным управлением, термометрическим измерителем массы воздуха и турбокомпрессором на моделях 1.8Т |
Дизельные двигатели | Рядные 4-цилиндровые (OHC) и V-образные 6-цилиндровые (DOHC) с водяным охлаждением, ремённым приводом ГРМ и турбокомпрессором |
Обозначение двигателя//Начало выпуска
Характеристика | Значение |
| 1.6 | ALZ//с 11/00 |
| 1.8T | AVJ//с 11/00 по 07/02 |
| 1.8T | BFB//с 07/02 |
| 1.8T | -//с 11/02 |
| 2.0 | ALT//с 11/00 |
| 2.0FSI | AWA//с 07/02 |
| 2.4 | BDV//с 09/01 |
| 3.0 | ASN//с 11/00 |
| S4 4.2 | BBK//с 03/03 |
| 1.9TDI | AVB//с 05/01 |
| 1.9TDI | AWX, AVF//с 11/00 |
| 2.5TDI | AYM, BCZ//с 08/01 по 07/02 |
| 2.5TDI | BDG//с 07/02 |
| 2.5TDI | AKE, BAU, BDH//с 11/00 |
Номинальная мощность, кВт//л.с. (при об/мин)
Характеристика | Значение |
| ALZ | 75//102 (5600) |
| AVJ | 110//150 (5700) |
| BFB | 120//163 (5700) |
| 140//190 (5700) | |
| ALT | 96//130 (5700) |
| AWA | 110//150 (6000) |
| BDV | 125//170 (6000) |
| ASN | 162//220 (6300) |
| BBK | 253//344 (7000) |
| AVB | 74//100 (4000) |
| AWX, AVF | 96//130 (4000) |
| AYM, BCZ | 114//155 (4000) |
| BDG | 120//163 (4000) |
| AKE, BAU, BDH | 132//180 (4000) |
Номинальный крутящий момент, Нм, при об/мин
Характеристика | Значение |
| ALZ | 148/3600 |
| AVJ | 210/1750 |
| BFB | 225/1950 |
| 240/1950 | |
| ALT | 195/3300 |
| AWA | 200/3250 |
| BDV | 230/3200 |
| ASN | 300/3200 |
| BBK | 410/3500 |
| AVB | 250/1900 |
| AWX | 285/1750 |
| AVF | 310/1900 |
| AYM, BCZ | 310/1500 |
| BDG | 310/1400 |
| AKE, BAU, BDH | 370/1500 |
Число и расположение цилиндров/клапанов на цилиндр/тип
Характеристика | Значение |
| 1.6 | 4, рядное / 2 / OHC |
| 1.8, 2.0 | 4, рядное / 5 / DOHC |
| 2.0FSI | 4, рядное / 4 / DOHC |
| 2.4, 3.0 | 6, V-образное / 5 / DOHC |
| S4 4.2 | 8, V-образное / 5 / DOHC |
| 1.9TDI | 4, рядное / 2 / OHC |
| 2.5TDI | 6, V-образное / 4 / DOHC |
Порядок работы цилиндров
Характеристика | Значение |
| 4-цилиндровые | 1-3-4-2 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
| V8 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Рабочий объём цилиндров, см3 // Диаметр цилиндров х Ход поршней
Характеристика | Значение |
| 1.6 | 1596 // 81.0 х 77.4 |
| 1.8T | 1781 // 81.0 х 86.4 |
| 2.0 | 1984 // 82.5 х 92.8 |
| 2.4 | 2393 // 81.0 х 77.4 |
| 3.0 | 2976 // 82.5 х 92.8 |
| 4.2 | 4163 // 84.5 х 92.8 |
| 1.9TDI | 1896 // 79.5 х 95.5 |
| 2.5TDI | 2496 // 78.3 х 86.4 |
Степень сжатия
Характеристика | Значение |
| 1.6, 2.0 | 10.3 |
| 1.8T | 9.3 |
| 2.0FSI | 11.5 |
| 2.4, 3.0 | 10.5 |
| S4 4.2 | 11.0 |
| 1.9TDI, 2.5TDI (AYM, BCZ, BDG, AKE) | 18.5 |
| 2.5TDI (BAU, BDH) | 19.5 |
Давление компрессии
Характеристика | Значение |
1.6, 2.0 л | 10.0 — 13.0 |
| 7.0 |
1.8 л | 9.0 — 14.0 |
| 7.5 |
3.0, 4.2 л | 10.0 — 14.0 |
| 9.0 |
| 1.9 л TDI | 25.0 — 31.0 |
| 19.0 |
| 2.5 л TDI | 24.0 — 33.0 |
| 24.0 |
Датчик-выключатель давления масла
Давление срабатывания, атм/цвет корпуса
Характеристика | Значение |
Бензиновые двигатели | 1.4±0.2/чёрный |
Дизельные двигатели 1.9 л | 0.7±0.15/коричневый |
Дизельные двигатели 2.5 л | 0.9±0.15/серый |
Контрольные значения давления масла, при 80°С
Характеристика | Значение |
| Двигатели 1.6 и 2.0 л | 2 атм. на оборотах х.х. 2.7 – 4.5 атм. на оборотах 2000 в мин |
| Двигатель 1.8 л | 1.3 атм. на оборотах х.х. 3.5 – 4.5 атм. на оборотах 2000 в мин |
| Двигатель 3.0 л | 1.8 атм. на оборотах х.х.4.0 атм. на оборотах 2000 в мин |
| Двигатель 4.2 л | 2.0 атм. на оборотах х.х.3.5 атм. на оборотах 3500 в мин |
| Двигатели TDI 1.9 и 2.5 л | 0.8 атм. на оборотах х.х.2.0 атм. на оборотах 2000 в мин |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Моменты затяжки крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*.
*Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно.
Характеристика | Значение |
Болты крепления головки цилиндров | |
Двигатель 1.6, 1.8, 2.0 и 3.0 л | |
| 1 приём | 20 |
| 2 приём | 40 |
| 3 приём | на угол 90° |
| 4 приём | на угол 90° |
Двигатель 2.4 л | |
| 1 приём | 40 |
| 2 приём | 60 |
| 3 приём | на угол 90° |
| 4 приём | на угол 90° |
Двигатель 4.2 л | |
| 1 приём | 30 |
| 2 приём | 60 |
| 3 приём | на угол 90° |
| 4 приём | на угол 90° |
Дизельный двигатель 1.9 л | |
| 1 приём | 40 |
| 2 приём | 60 |
| 3 приём | на угол 90° |
| 4 приём | на угол 90° |
Дизельный двигатель 2.5 л | |
| 1 приём | 35 |
| 2 приём | 60 |
| 3 приём | на угол 90° |
| 4 приём | на угол 90° |
| Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 л | 65Нм +90° |
| Двигатели 2.4 л | |
| 25 |
| 65Нм+90° |
| Двигатели 3.0 л | 35Нм+90° |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 65Нм+90° |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 60Нм+90° |
| Болты крепления крышек шатунных подшипников | 30Нм +90° |
| Масляный насос к блоку цилиндров | |
| Двигатели 1.6, 1.8 л | 15 |
| Двигатели 2.0 л | 15Нм+90° |
| Двигатели 2.4 л | 25 |
| Двигатели 3.0 л | 35Нм+90° |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 16 |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 22 |
| Болты поддона картера | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л | |
| 10 |
| 15 |
| 22 |
| 45 |
| Двигатели 2.4 л | 10 |
| Дизельные двигатели | 15 |
| Маслосливная пробка поддона картера | |
| Двигатели 1.6 л | 50 |
| Двигатели 1.8, 2.0, 2.4, 3.0 л | 30 |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 30 |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 25 |
| Датчик-выключатель давления масла | |
| Бензиновые двигатели | 25 |
| Дизельные двигатели | 20 |
| Маховик (приводной диск) | |
| Болт 22.0/22.5 мм | 60Нм+90° |
| Болт 35/42/43 мм (двухмассовый маховик) | 60Нм+180° |
| Шкив коленвала/демпфер | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 л | 90Нм+90° |
| Двигатели 2.4, 3.0 л | 200Нм+180° |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 120Нм+90° |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 200Нм+180° |
| Корзина сцепления к маховику | 25 (22 на переднеприводных моделях с двигателями 2.4, 3.0 л) |
| Звёздочка распредвала | |
Двигатель 1.6 л | 100 |
Двигатели 1.8, 2.0 л | 65 |
Двигатель 2.4 л | 55 |
Двигатель 3.0 л | 100 |
| Дизельные двигатели 1.9 л | |
| 100 |
| 25 |
| Дизельные двигатели 2.5 л | |
| 75 |
| 22 |
| Постель распредвалов | |
| Двигатели 1.6, 2.0 л | 20 |
| Двигатели 1.8, 2.4, 3.0 л | 10 |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 8Нм+90° |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 15 |
| Крышка распредвалов | |
| Бензиновые двигатели | 10 |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 9 |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 10 |
| Впускной трубопровод к головке цилиндров | |
| Двигатели 1.6, 2.0 л | 20 |
| Двигатели 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 л | 10 |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 25 |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 10 |
| Выпускной коллектор к головке цилиндров | |
| Бензиновые двигатели | 25 |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 25 |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 22 |
| Приёмная труба к коллектору | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 л | 40 |
| Двигатели 2.4, 3.0 л | 25 |
| Дизельные двигатели | 21 |
| Водяной насос | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л | 15 |
| Двигатели 2.4 л | 10 |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 10 |
| Топливная распределительная магистраль к впускному трубопроводу | 10 |
| Зажим форсунки | |
| Дизельные двигатели 1.9 л | 12Нм+270° |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 30 |
| Накидная гайка трубопровода форсунки | 30 |
| Шестерня ТНВД | |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 22 |
| Датчик-выключатель давления масла | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.4, 3.0 л | 25 |
| Двигатели 2.0 л | 20 |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 25 |
| Датчик положения распредвала | |
| Двигатель 1.6 л | 13 |
| Лямбда-зонд | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л | 50 |
| Двигатели 2.4 л | 55 |
| Датчик детонации | |
| Бензиновые двигатели | 20 |
| Масляный фильтр | |
| Дизельные двигатели 2.5 л | 25 |
Дополнительно
Характеристика | Значение |
Двигатель 1.8 л | |
Опоры впускного трубопровода к впускному трубопроводу и держателю | 20 |
Турбокомпрессор к выпускному коллектору. Болты обязательно замените. Смажьте резьбу и опорные поверхности головок болтов высокотемпературной пастой, например, AUDI G 052 112 A3. | 35 |
Держатель турбокомпрессора к блоку цилиндров | 25 |
Держатель турбокомпрессора к турбокомпрессору | 30 |
| Хомуты шлангов воздуховодов | 3.5 |
| Двигатель 3.0 л | |
| Труба охлаждающей жидкости задняя к головке цилиндров | 10 |
| Комбинированный клапан к головке цилиндров | 10 |
| Крышка зубчатого ремня задняя к головке цилиндров а также к блоку цилиндров | 10 (замените) |
| Держатель направляющего ролика к головке цилиндров | 10 (замените) |
| Труба охлаждающей жидкости передняя к головка цилиндров | |
| 10 |
| 23 |
| Трубопровод высокого давления гидроусилителя руля к насосу | 47 |
| Трубопровод высокого давления гидроусилителя руля к головке цилиндров | 10 |
| Трубопровод высокого давления гидроусилителя руля к трубе охлаждающей жидкости задней | 20 |
| Двигатель 4.2 л | |
| Натяжитель цепи к головке цилиндров | 5Нм + 90° |
| Крышка головки цилиндров (последовательность: центральный болт, 2 болта с торца, оставшиеся 12 болтов крест-накрест изнутри наружу) | 10 |
| Подача топлива к топливной распределительной магистрали | 25 |
| Дизельный двигатель 1.9 л | |
| Датчик Холла к головке цилиндров (с прихватывающим компаундом) | 10 |
| Ступица к распределительному валу | 100 |
| Трубопровод подачи масла к держателю масляного фильтра | 25 |
| Трубопровод возврата масла к турбокомпрессору (болты, класс прочности 10.9) | 15 |
Верхняя труба охлаждающей жидкости к проушине | 20 |
Болты колёс | 120 |
