6- и 8-цилиндровые бензиновые двигатели
Основные сведения
Двигатели DOHC 2.4, 3.0, 4.2 л - V-образные, с углом расположения цилиндров 90°, соответственно по 3 и 4 цилиндра в ряд. Такие двигатели обозначаются V6 и V8.Двигатели имеют три впускных и два выпускных клапана на цилиндр. Каждый ряд цилиндров двигателя имеет по 2 распределительных вала. У двигателя V6 распределительные валы выпускных клапанов приводятся в движение зубчатым ремнём, распределительные валы впускных клапанов приводятся в движение цепью от распределительных валов выпускных клапанов. У двигателя V8 четыре распределительных вала, также как и вспомогательные агрегаты, приводятся в движение несколькими цепями. Приводные цепи расположены со стороны маховика (сторона КПП).
Блок цилиндров, коленвал и маховик двигателя V6
 | |
1 — Коленчатый валПроверка осевого люфта:Новый: 0.07 - 0.23 ммПредел износа: 0.25 ммПроверка радиального зазора посредством Plastigage:0.018 - 0.045 ммПредел износа: 0.10 ммВнимание: При проверке радиального зазора не вращайте коленчатый вал.2 — Крышка коренного подшипника 4 с выемкой для упорной шайбы3 — Болт. Замените, 60Нм+90°. Для измерения радиального зазора затяните болт усилием не более 60Нм4 — Упорная шайба коренного подшипника 45 — Маховик/Приводной диск | 6 — Болт маховика/приводного диска. Замените, (маховик 60Нм+180°), (приводной диск 60Нм+90°). При отдавании используйте инструмент 3242 для блокировки коленчатого вала7 — Вкладыши коренных подшипников. Не перепутайте снятые вкладыши8 — Герметичный фланец с сальником. Заменяется в сборе. Перед снятием слейте охлаждающую жидкость9 — Прокладка. Замените10 — Болт, 10Нм11 — Упорная шайба блока цилиндров, подшипник 412 — Болт, 25Нм. Предварительно затяните от руки, прежде чем затягивать болты крышки коренного подшипника13 — Блок цилиндров14 — Направляющая втулка |
Основные элементы привода ГРМ двигателя V6
 | |
1 — Болт, 55Нм 2 — Натяжитель зубчатого ремня. Перед снятием заблокируйте при помощи инструмента 3204 3 — Верхняя правая крышка зубчатого ремня 4 — Центральная правая крышка зубчатого ремня 5 — Зубчатый ремень. Перед снятием пометьте направление движения ремня. Проверьте на износ. Не перегибайте 6 — Верхняя левая крышка зубчатого ремня 7, 8 — Болт, 25Нм 9 — Шайба 10 — Втулка подшипника 11 — Натяжной ролик зубчатого ремня 12 — Натяжной рычаг 13 — Уплотнительное кольцо 14 — Болт, 25Нм 15 — Кронштейн 16 — Соединение (корпус термостата) 17 — Водяной насос 18 — Масляный насос | 19 — Головка цилиндров20 — Корпус сапуна картера21 — Блок цилиндров22 — Болт, 45Нм23 — Кронштейн24 — Поддон картера25 — Направляющий ролик26 — Болт, 45 Нм27 — Зубчатое колесо коленвала28 — Болт 200Нм+180°, замените29 — Натяжитель ремня30 — Болт, 10Нм. Установите со смазкой D631 — Шкив вентилятора32 — Болт М8 - 25Нм, М6 - 10Нм33 — Крышка зубчатого ремня34 — Болт, 10Нм35 — Демпфер крутильных колебаний36 — Болт, 25Нм |
Цепной привод распредвала впускных клапанов. Двигатель V6
 | |
1 — Верхняя правая крышка зубчатого ремня 2 — Центральная правая крышка зубчатого ремня 3 — Верхняя левая крышка зубчатого ремня 4 — Шестигранная гайка, 10Нм 5 — Задняя крышка зубчатого ремня 6 — Подъёмный рым 7 — Болт, 25Нм 8 — Прокладка крышки головки цилиндров. При повреждении замените. Перед установкой смажьте поверхность прокладки между крышкой подшипника и головкой цилиндров смазкой D 454 300 A3 9 — Крышка головки цилиндров | 10 — Прокладка11 — Крышка. При повреждении прокладку замените12 — Кронштейн13 — Шестигранная гайка, 10Нм. Затягивайте в направлении от центра наружу14 — Болт головки цилиндров. Замените15 — Головка цилиндров. Проверьте плоскостность16 — Маслоотражатель17 — Прокладка головки цилиндров (металлическая). Замените18 — Зубчатое колесо коленчатого вала19 — Зажимная пластина20 — Болт, 55Нм |
Элементы головки цилиндров. Двигатель V6
 | |
1 — Двойная крышка подшипников. Слегка смажьте сопрягаемую поверхность смазкой AV 174 004 01 2 — Болт, 10Нм 3 — Крышки подшипников распределительного вала выпускных клапанов. Слегка смажьте сопрягаемые поверхности крайних (наружных) подшипников смазкой AV 174 004 01 4 — Распределительный вал выпускных клапанов. Проверка радиального зазора посредством Plastigage:Биение, не более: 0.01 ммПредел износа: 0.10 мм5 — Колпачок. Замените. Для снятия снимите крышку подшипника. При установленной крышке подшипника напрессуйте при помощи инструмента 3202 и пластикового молотка6 — Крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов7 — Распределительный вал выпускных клапанов8 — Регулятор распределительного вала. Перед снятием заблокируйте при помощи фиксатора 3366 натяжителя цепи. Проверьте регулировку распределительного вала9 — Приводная цепь. Перед снятием пометьте направление движения10 — Болт, 10Нм11 — Уплотнительное кольцо. Замените12 — Клапан 1 или 2 для регулировки распределительного вала N205 или N208. Проверьте регулировку распределительного вала | 13 — Прокладка (резиновая/металлическая). Замените 14 — Сегментная вставка. Замените 15 — Гидравлический толкатель клапана. Не меняйте местами толкатели разных клапанов. Храните вниз поверхностью контакта с кулачком распределительного вала 16 — Сухари разрезного замка 17 — Держатель клапанной пружины 18 — Клапанная пружина 19 — Маслоотражательный колпачок 20 — Шток толкателя клапана 21 — Головка цилиндров 22 — Клапаны 23 — Сальник. Слегка смажьте губки сальника 24 — Заслонка CMP 25 — Коническая шайба 26 — Болт, 25Нм 27 — Датчик положения распределительного вала (CMP) 28 — Болт, 10Нм 29 — Направляющая втулка |
