Снятие и установка автоматической трансмиссии
ВНИМАНИЕ 
Описание операций и указания, относящиеся одновременно к РКПП и АТ, приведены в подразделе Снятие и установка РКПП для турбодизельных двигателей (TDI).
В настоящем подразделе описаны только отличия, имеющие отношение к АТ.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Подвесьте двигатель за головку цилиндров, используя для этого кран. | | 2. Расстыкуйте штекерное соединение у АТ, отсоедините направляющую кабеля. |  | 1 датчик электромагнитного клапана (10–контактный) 2 датчик скорости движения 3 выключатель многофункциональный 4 датчик числа оборотов коробки передач |  | 3. Отожмите отверткой тягу переключателя передач (1) у рычага (4). Снимите стопорную скобу (3) у опоры. Снимите тягу переключателя передач у коробки и отведите в сторону. |
ВНИМАНИЕ  Болт (2) отворачивать не следует.
| | 4. Отверните болты крепления и снимите держатель подающего трубопровода насоса гидроусилителя. |  | 5. Пережмите шланги охладителя ATF, например, инструментом VW–3094 или HAZET–4590. Ослабьте хомуты и снимите шланги. |
ВНИМАНИЕ  Соберите вытекшее масло тряпкой.
|  | 6. Отверните болты крепления и снимите щиток (стрелки на иллюстрации). |  | 7. Выньте пробку из отверстия крышки преобразователя крутящего момента. Отверните 3 гайки и отсоедините (стрелка на сопроводительной иллюстрации) преобразователь от ведомого диска сцепления. Поверните двигатель головкой за шкив коленчатого вала вправо, чтобы гайки были в отверстии. |
ВНИМАНИЕ  Преобразователь крутящего момента находится между двигателем и КПП и является жидкостной муфтой.
| 8. Снимите АТ по аналогии с РКПП (Снятие и установка РКПП).
ВНИМАНИЕ  При снятии АТ с двигателя отожмите преобразователь из ведомого диска. Защитите преобразователь в АТ от выпадения, для чего установите у кожуха коробки устройство для зажима и зажмите. Если такое устройство не поставить, при снятии коробки следите за тем, чтобы преобразователь не выскользнул из коробки.
| | УСТАНОВКА |  | 9. Перед установкой АТ измерьте расстояние между фланцем коробки и упорной поверхностью внизу у резьбового пальца. Оно должно составлять около 22 мм. Если указанное расстояние равно 10 мм, преобразователь вставлен неправильно. В этом случае осторожно поверните преобразователь так, чтобы он соскользнул вниз. |
ВНИМАНИЕ  При неправильной установке преобразователя ведомый диск при установке коробки разрушается.
| | 10. Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Дополнительно примите во внимание следующее. | | 11. Для крепления преобразователя применяйте только оригинальные гайки. Преобразователь крепится к ведомому диску моментом 60 Н м. |  | 12. Замените болты крепления опор коробки. Болты закрепите моментами представленными на иллюстрации. | | 13. Отрегулируйте тягу переключения передач. | | 14. Проверьте уровень ATF в главной передаче и в коробке. | |
