Двигатель 1,9 TDI–66 кВт (AGR)
3.2.3.1. Основные технические данные двигателя 1,9 TDI–66 кВт 3.2.3.2. Блок-картер
Содержание раздела
Основные технические данные двигателя 1,9 TDI–66 кВт
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Блок-картер двигателя (блок цилиндров) в сборе
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Блок-картер двигателя с коленчатым валом и маховиком
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ К кривошипному механизму относятся: коленчатый вал
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Маркировка уплотнения между головкой блока цилиндров и
Система смазки (также входит в двигатель в сборе)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вспомогательное оборудование системы смазки двигателя
Головка блока цилиндров и привод механизма газораспределения
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вспомогательное оборудование, установленное на головке
Система впрыска – управление двигателем электронными элементами
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Прямое впрыскивание топлива и деталировка форсунки
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В автомобилях Шкода Октавия альтернативно используются
3.2.4.1 Двигатель 1,9 TDI–66 кВт (AGR) 
3.2.3.1. Основные технические данные двигателя 1,9 TDI–66 кВт 3.2.3.2. Блок-картер двигателя (блок цилиндров) в сборе 3.2.3.3. Кривошипный механизм 3.2.3.4. Шатуны с поршнями в сборе 3.2.3.5. Система смазки (также входит в двигатель в сборе) 3.2.3.6. Головка блока цилиндров и привод м...
3.2.4.2 Основные технические данные двигателя 1,9 TDI–66 кВт 
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
3.2.4.3 Блок-картер двигателя (блок цилиндров) в сборе 
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Блок-картер двигателя с коленчатым валом и маховиком 1 – болт крепления передней уплотняющей крышки блока (М = 15 Нм); 2 – уплотнительная шайба гуферо; 3 – передняя уплотняющая крышка; 4 – вкладыши подшипников в блоке; 5 – звездочка привода масляного насоса; ...
3.2.4.4 Кривошипный механизм ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ К кривошипному механизму относятся: коленчатый вал, маховик и шатуны с поршнями в сборе. Коленчатый вал изготовлен из стальной поковки. У него восемь щек-противовесов. Коренные и шатунные шейки коленчатого вала можно перешлифовывать 3 раза по 0,25 мм т.е. от первоначальн...
3.2.4.5 Шатуны с поршнями в сборе 
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Маркировка уплотнения между головкой блока цилиндров и блок-картером двигателя 1 – номер детали; 2 – код; 3 – количество отверстий обозначает допустимое превышение поршня над поверхностью блока Расположение подобно тому, как в двигателе 1,6–55 кВт. Шатуны...
3.2.4.6 Система смазки (также входит в двигатель в сборе) 
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вспомогательное оборудование системы смазки двигателя 1 – масляный насос; 2 – звездочка привода масляного насоса; 3 – болт крепления звездочки к валу насоса (М = 25 Нм); 4 – цепь привода масляного насоса; 5 – передняя крышка; 6 – болт крепления передней крышк...
3.2.4.7 Головка блока цилиндров и привод механизма газораспределения 
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вспомогательное оборудование, установленное на головке блока цилиндров 1 – уплотнение головки блока цилиндров; 2 – болт крепления серьги для строповки; 3 – головка блока цилиндров в сборе установленная: 4 – серьга для строповки двигателя; 5 – болты головки блок...
3.2.4.8 Система впрыска – управление двигателем электронными элементами 
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Прямое впрыскивание топлива и деталировка форсунки Схема работы форсунок Обзор систем электронных элементов управления датчиками, чувствительными элементами и переключателями 1 – датчик перемещения иглы (G 80); 2 – датчик оборотов двигателя (G 28); 3 ...
3.2.4.9 Стартеры ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В автомобилях Шкода Октавия альтернативно используются три типа стартеров. У всех них высокооборотные электродвигатели последовательного возбуждения, предназначенные для кратковременной работы. Редуктор оборотов представляет из себя планетарную коробку передач с тремя сате...
