Капитальный ремонт дизельного двигателя объемом 2,0 литра
3.5.19. Капитальный ремонт дизельного двигателя объемом 2,0 литра Наиболее
Содержание раздела
3.5.19.2. Головка блока цилиндров Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1
3.5.19.3. Поршни и шатуны Поршень и шатун 1 – стопорное кольцо 2 –
3.5.19.4. Коленчатый вал Предупреждение При установке крышек подшипников
3.5.19.5. Блок цилиндров двигателя Очистка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1
Коренные подшипники и подшипники шатунов
3.5.19.6. Коренные подшипники и подшипники шатунов Даже при том, что коренной
Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте
3.5.19.7. Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте Сборка
3.5.19.8. Поршневые кольца Расположение поршневых колец на поршне
Рабочие зазоры коренных подшипников
3.5.19.9. Рабочие зазоры коренных подшипников Возможно использование как
3.5.19.1 Капитальный ремонт дизельного двигателя объемом 2,0 литра Наиболее удобно производить работы на двигателе, если он установлен на специальной станине. Перед ремонтом двигателя с него необходимо снять: – впускной и выпускной коллекторы; – кронштейн компрессора кондиционера воздуха, насоса усиления рулевого управления и генератора; – насос систем...
3.5.19.2 Головка блока цилиндров 
Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите распределительный вал, рычаги и гидравлические толкатели головки блока цилиндров. Вывинтите свечи накаливания и снимите головку блока цилиндров с двигателя. 2. На всех моделях, используя приспособление для сжатия пружины клапана, с...
3.5.19.3 Поршни и шатуны 
Поршень и шатун 1 – стопорное кольцо 2 – поршневой палец 3 – стрелка на головке поршня 4 – поршень 5 – шатун 6 – метка шатуна Предупреждение Для крепления нижней головки шатуна необходимо использовать новые болты и гайки. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите голо...
3.5.19.4 Коленчатый вал 
Предупреждение При установке крышек подшипников коленчатого вала необходимо использовать новые болты. Расположение меток идентификации крышек коренных подшипников Крышки подшипников Только крышки подшипников N1 и N2 (указаны стрелками) имеют заводскую маркировку. С...
3.5.19.5 Блок цилиндров двигателя 
Очистка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите все детали и электрические датчики с блока цилиндров. Для полной очистки удалите технологические заглушки. Для удаления заглушек просверлите в них маленькие отверстия и в отверстия ввинтите самонарезающий винт. Потянув за головку винта, удалит...
3.5.19.6 Коренные подшипники и подшипники шатунов 
Даже при том, что коренной и шатунный подшипники подлежат замене при капитальном ремонте двигателя, их необходимо тщательно осмотреть, поскольку они могут дать ценную информацию относительно состояния двигателя. Расположение метки идентификации на основании подшипника Типичные деф...
3.5.19.7 Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте Сборка двигателя должна быть выполнена в следующем порядке: – коленчатый вал; – поршни и шатуны; – цепи и звездочки механизма газораспределения; – масляный насос; – масляный поддон; – маховик; – головка блока цилиндров; – впускные и выпускные коллекторы; – навесные узлы.
3.5.19.8 Поршневые кольца 
Расположение поршневых колец на поршне Расположение замков поршневых колец бензиновых двигателей I – верхнее и нижнее уплотнительные кольца II – маслоотражательное кольцо Расположение замков поршневых колец I – верхнее уплотнительное кольцо II – второе уплотни...
3.5.19.9 Рабочие зазоры коренных подшипников 
Возможно использование как стандартных коренных подшипников коленчатого вала, так и коренных подшипников с уменьшенным размером. Требуемый размер подшипника может быть определен после измерения шейки коленчатого вала. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите заднюю часть вкладыша и...
