Эмблема марки Acura
Эмблема марки Audi
Эмблема марки BMW
Эмблема марки Cadillac
Эмблема марки Chevrolet
Эмблема марки Citroen
Эмблема марки Daewoo
Эмблема марки Ford
Эмблема марки Honda
Эмблема марки Hyundai
Эмблема марки Infiniti
Эмблема марки Kia

Тест-драйв

Большой тест-драйв (видеоверсия): Nissan Pathfinder

17 апреля 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Nissan X-trail Тест-драйв.Anton Avtoman.

17 апреля 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Тест-Драйв Nissan Teana 2014

3 апреля 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

NEW SKODA OCTAVIA: Тест-драйв в программе Москва рулит

3 апреля 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Pepsi MAX и Джефф Гордон \"Тест драйв\" ;)))

Джефф Гордон — американский автогонщик. Четырёхкратный чемпион NASCAR Sprint Cup Series и ничего не подозревающий продавец автомобилей. Розыгрыш в автосалоне)))

15 января 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Тест-драйв ГАЗ

Любители отечественного автопрома из Крымска, собрали и немного модернизировали известный всем ГАЗ 69! Руслан и Олег работали над автомобилем больше трех лет. И вот когда легенда российского автопрома был доведен до ума крымчане решили устроить ему тест-драйв. Вначале мужчины испытывали автомобиль на проходимость. Но видимо, этого конструктор было мало. Олег и Руслан пригнали свои старые машины и решили испытать ГАЗ на прочность. После двух попыток пройти на таран, конструкторы решили, что автомобиль полностью готов к соревнования по трофи-рейду!

15 января 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Тест-драйв ё-мобиля на Красной Площади

15 января 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Самый смешной тест драйв в мире

Польский водитель испытывает Jaguar XKR. Внимание на пассажира!

15 января 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Тест-драйв японского автопрома удался!

В подмосковье встретились клубни, так сказать, любители японских джипарей Toyota Land Cruiser Prado и устроили тест-драйв своих железных коней в разрытом котловане. Результат смотрите на видео, это интересно! 
15 января 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Авто-тест боевой машины

 Экстренное торможение на скорости 100 км в час.

9 января 2014 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Российский монстр

Знакомьтесь: \"Комбат Т-98\", детище КБ Дмитрия Парфенова из Санкт-Петербурга (не путать с рядовым джипом ГАЗ-3120 \"Комбат\", производимым нижегородцами!). Скромное обаяние БТРа Роскошный броневик, вездеход особого назначения, VIP-танк: Упражняться в определении \"жанра\" этого автомобиля можно сколь долго, столь и безуспешно. Он шире этих определений. Даже в буквальном смысле (длина 5,6, ширина 2,2 метра). \"Комбат\" — штучный товар, который питерские мастера собирают на заказ. Экземпляр, прибывший недавно во Владивосток, отличается от стандартной версии — его делали специально для президента судоходной компании \"Римско\" Фазила Алиева. Он любезно согласился показать корреспондентам \"В\" свою покупку, для чего \"Комбат\", уже прошедший профилактику и поставленный на учет (госномер о001оо25rus), был доставлен на автодром \"Змеинка\", по дороге ошарашивая пешеходов и автомобилистов.

Один из них, копавшийся в моторе своей машины и случайно бросивший взгляд на проезжую часть, даже подскочил от удивления, больно ударившись головой о капот. Российским автомобилем \"Комбат\" может быть назван с натяжкой: дизайн и сборка отечественные, однако основные агрегаты — все же заграничные. У нашего \"Комбата\" под капотом — бензиновый двигатель от \"Дженерал Моторс\" марки Vortec объемом 8,197 литра (\"Точно такой же, как на \"Кадиллаке\" Джорджа Буша!\" — улыбается Фазил Алиев; о расходе мы спрашивать постеснялись). Узлы ходовой части и трансмиссии тоже позаимствованы у одной из моделей этой американской корпорации — внедорожника \"Шевроле-Субурбан-2500\".

Сзади — листы мощных рессор, впереди — независимая подвеска. Колесная схема — старая добрая классика офф-роуда: ведущий мост задний, в случае необходимости включаются (причем кнопками, а не рычагом раздатки) полный привод и пониженная передача. Предусмотрены блокировки дифференциалов, лебедка и прочие внедорожные \"навороты\". Разработанный для обеспечения безопасности своих пассажиров в экстремальных условиях, \"Комбат\" поражает своей броней, защищающей не только салон, но и силовые агрегаты. Именно из-за брони у \"Комбата\" нет рамы, привычной для тяжелых джипов. Она здесь и не нужна — настолько прочен цельнометаллический несущий кузов из толстенной легированной шведской стали. \"Комбат\" по желанию клиента бронируют по-разному. Вариант Pro защищает от легкого стрелкового оружия, Hi.Pro — от пуль со стальным сердечником. \"Т-98\" с уровнем защиты Hi.Pro.S выдерживает обстрел бронебойными пулями и даже, кажется, залпы из РПГ. \"Комбат\" Фазила Алиева защищен от взрыва мощностью 300 граммов в тротиловом эквиваленте. Чтобы оценить \"кольчугу\" автомобиля, достаточно приопустить 77-миллиметровое водительское стекло. Оно, кстати, опускается только со стороны водителя, и то не полностью. Остальные окна — \"глухие\". И правильно, незачем высовываться. Если стало жарко — к вашим услугам климат-контроль. Он, как и аудиосистема, раздельный для водителя и пассажиров. А между кабиной и собственно салоном — перегородка. Мы мирные люди, но наш бронепоезд... Создававшие облик \"Комбата\" дизайнеры позаботились об агрессивном внешнем виде — даже в неподвижном положении машина, кажется, атакует. Строго говоря, это грузовой автомобиль с более чем пятитонной массой (категория С). Но комфорту \"Т-98\" позавидуют многие VIP-лимузины, потому что в отделанном кожей и деревом салоне есть: проще сказать, чего нет. \"Полный фарш\" с наличием ряда совершенно эксклюзивных опций. Как, например, системы активной вытяжки и полной герметизации салона (дегустируй себе напитки из бортового бара хоть в условиях ядерного заражения), фильтровентиляционная установка на случай газовой атаки и даже бойницы с системой отсоса пороховых газов — это если придется отстреливаться изнутри.

Учений со стрельбой и взрывами мы, понятно, проводить не стали. Зато прокатился по автодрому за рулем \"Комбата\" корреспондент \"В\" с удовольствием. Сразу же обратили на себя внимание огромные боковые зеркала с повторителями поворотников, \"кулиса\" автоматической коробки передач на рулевой колонке, абсолютно \"легковой\" руль. \"Комбат\" резв, охотно набирает скорость, легко управляется — даже 5-летний Илья, сын Фазила Забидовича, без труда смог проехать за рулем. Главное — привыкнуть к габаритам, которые посерьезнее, чем у того же \"Хаммера\" (сравнить-то больше не с чем). На самом деле, как утверждает Фазил Алиев, а он понимает толк в VIP-автомобилях, \"Хаммер\" — ничто по сравнению с \"Комбатом\".

Солидный рык мотора, минимальные крены и отличная устойчивость в поворотах, почти невероятная для такого тяжелого и огромного броневика маневренность: \"Как в самолете!\" — оценили плавность хода пассажиры. Стоит такой \"самолет\", к слову, более 100 тысяч евро. — Я прекрасно понимаю, что всю жизнь в броне не проходишь, — говорит Фазил Алиев. — Но уникальность этой машины не только в ее защищенности, в том числе на случай аварии (кстати, по устойчивости она сопоставима с \"Ауди-А8\"). Главное — что конструкторы этого автомобиля сделали его именно таким, как я хотел. Что тут скажешь — серьезная машина для серьезных людей.
29 июля 2012 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0

Адреналин на пассажирском сидении

Потенциальным клиентам Lexus GS Hybrid предложили прокатиться с водителем на новом автомобиле и проверить, сможет ли их пульс удержаться на отметке, не превышающей 120 ударов в минуту. Подопытные и не подозревали, насколько экстремальным будет тест-драйв.
29 июля 2012 г. Категория: Тест-драйв Автор: aktrissa_ns 0 0
Категории
Сколько стоит ваш автомобиль?