Замена передних, задних колодок на Kia Rio (Киа Рио) 3

Для качественной и слаженной работы любого механизма обязательно проведение периодического обслуживания основных узлов функционирования системы. Замена задних тормозных колодок на Киа Рио 3 при отсутствии начальных навыков займет не более одного часа. Если проводить процедуру самостоятельно, нужно положить все необходимые инструменты как можно ближе.

Нельзя менять только одну колодку, так как при торможении авто будет «уводить» в сторону

Зачем и когда нужно менять колодки

Колодки – это наиболее уязвимая деталь тормозной системы. Она состоит из двух составных частей: узла крепления и накладки, выполненной из фрикционных материалов. От качества применяемого сырья зависит коэффициент износостойкости деталей. Каждый производитель использует свой состав, поэтому и изделия имеют разные свойства и срок эксплуатации. Когда накладка стирается до минимально допустимого значения, пластина задевает тормозной диск и деформирует его.

Узлы тормозной системы принято менять по прошествии определенного периода работы автомобиля. Однако износ детали напрямую зависит от длительности эксплуатации, стиля вождения водителя и особенностей климата региона, в котором работает транспортное средство. Передние колодки желательно менять каждые 40 тысяч км пробега. Однако индикатором повреждений может быть появление металлического скрежета. Это свидетельствует об износе колодок либо об их неисправности.

Выявить физический износ колодки Киа Рио 3 можно визуально. Для этого руль выворачивают в правую сторону, колесо снимают и заглядывают через суппорт на колодку, расположенную внутри. Если толщина деталей достигла критического состояния в 2-3 мм, необходимо в кратчайшие сроки провести замену. Если толщина составляет 5 мм, следует позаботиться о приобретении сменного комплекта, чтобы в любой момент была возможность заменить тормозные детали. Замена потребуется при выявлении замасливания накладок.

Где находятся тормозные колодки

Колодки тормозов в Киа Рио 3 располагаются с внутренней стороны колесных дисков внутри суппортов. Система торможения основана на том, что эти детали плотно зажимают диск при нажатии на педаль. Поэтому при необходимости заменить диски придется снимать колеса для обеспечения доступа к системе.

Какие инструменты и детали потребуются

Для смены тормозных накладок необходимы следующие инструменты:

• надежный домкрат;
• гаечные ключи;
• классическая отвертка;
• плоскогубцы;
• жесткая щетка для очистки от загрязнений;
• небольшая груша для откачки жидкости;
• проволока.

Какие колодки поставить на Киа Рио 3

Любой мастер скажет, что лучшим вариантом для автомобиля будут оригинальные модели колодок. Однако не всегда их можно приобрести в соседнем магазине, поэтому используют аналоги. В качестве аналога деталей Киа Рио 3 подойдут:

• NiBK;
• Kortex;
• Parts-Mall PKA
• Hankook Frixa;
• Sangsin SP1399.

В качестве аналога колодок Киа Рио 3подойдут такие варианты:

• Allied Nippon ADB32023;
• Bosch;
• Ferodo FDB4387W;
• Frixa FPH17R;
• Sangsin Brake GP1401;
• SCT Germany SP629.

Аналоги не всегда дешевле оригинальных запчастей для Киа Рио 3. Однако они дают возможность провести замену даже в городах, где выбор автозапчастей невелик.

Как поменять дисковые задние тормозные колодки на Киа Рио 3

Когда машина подготовлена, замену передних колодок Киа Рио 3 1,6 литров лучше начинать с установки авто на ровную площадку. При этом двигатель следует поставить на первую передачу. Затем под передние колеса нужно установить клинья.

При обнаружении любых поржавевших деталей тормозной системы их следует заменить

Перед заменой любых видов тормозных колодок следует обязательно уточнить уровень тормозной жидкости в автомобильной емкости. Если он превышает отметку «MAX», в процессе утапливания в цилиндр она вытечет из-под крышки. Поэтому жидкость нужно откачать до безопасного уровня. Если она зальет цилиндр, потребуется его замена.

Далее нужно проделать следующие шаги:

1. Колесные гайки следует ослабить.
2. Автомобиль поднять при помощи домкрата, после чего снять одно колесо.
3. При помощи ткани либо щетки провести чистку суппорта от накопившейся грязи.
4. Затем снять суппорт, открутив два болта.
   
5. Установить новый комплект сменных деталей.
6. Проверить прокладки на направляющих суппортах и тормозном цилиндре. Если выявлены дефекты, детали следует заменить.
7. Поршень необходимо утопить в цилиндр при помощи круглогубцев.
8. Направляющие суппорта после очистки и смазки возвратить на свои места.
9. После замены колесо нужно установить обратно.

Когда все сделано, проверяют качество затягивания болтов. 

Как поменять барабанные задние тормозные колодки

Процесс замены задних колодок становится сложнее, если на модель установлен барабанный тип тормозов. Для них понадобятся ступичные гайки. Они являются одноразовым материалом, поэтому их придется купить. Также понадобятся молоток и небольшой брусок дерева для более безопасного воздействия на металлические детали.

При очищении суппортов важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить мягкие уплотнители

После установки транспортного средства на ровную поверхность и включения первой передачи следует установить подпорки либо башмаки для закрепления машины в нужном положении. Далее замену задних колодок Киа Рио 3 с барабанами выполняют таким образом:

1. Колесо следует открутить, барабан и щиток очистить от накопившейся грязи.
2. Защитный колпак нужно снять с оси. Для этого осторожно деталь поддевают отверткой по всему диаметру. Так как колпачок набит смазкой, его нужно отложить максимально аккуратно, чтобы в него не попали загрязнения.
3. При помощи деревянного бруска и молотка барабан нужно открутить. При этом важно придерживать наружное крепление.
4. Закрепляющие колодки детали необходимо повернуть перпендикулярно. Сам держатель нужно вынуть.
   
5. Старые колодки с пружинами Киа Рио 3 следует снять. Далее можно отсоединить трос ручника. Саму колодку необходимо зацепить за рычаг троса и зафиксировать на штифте при помощи скобы.
6. Переднюю планку фиксируют на месте и скрепляют пружинами. Когда колодки установлены на место, устанавливают барабан.
7. Затем новую гайку ступицы затягивают таким образом, чтобы барабан вращался легко. Гайку нужно застопорить.
8. Колесо ставят на место и прикручивают. Автомобиль опускают, а затем затягивают колесные болты.

Когда все закончено, следует проверить степень заполнения бака и закрыть его крышку.

Замена передних тормозных колодок на Киа Рио 3

Технология замены тормозных колодок Киа Рио 3 не сильно отличается от предыдущих. Машину следует расположить на ровной площадке и поставить на ручник. Колеса необходимо обязательно зафиксировать при помощи подпорок во избежание внезапного скатывания. Руль при этом нужно вывернуть в одну из сторон максимально до упора.

После замены колодок не стоит сразу выезжать на оживленную магистраль, лучше проверить тормоза на тихой улице

Для снятия переднего колеса нужно сорвать болты. Автомобиль при помощи домкрата следует приподнять, после чего снять одно из колес. Далее суппорта необходимо очистить от пыли и загрязнений.

Затем защитные резиновые чехлы важно обязательно проверить на целостность. Если она нарушена, их нужно заменить. Направляющие пальцы рекомендуется смазать для предотвращения заклинивания.

Затем следует установить новый комплект передних колодок, после чего проделать все действия в обратном порядке. Такую же процедуру нужно повторить на втором колесе. Затем путем нажатия на тормозную педаль следует провести регулировку для точного расположения новых деталей.

Важно соблюсти меры предосторожности, чтобы не навредить себе и своему здоровью. После окончательной замены деталей сначала будет небольшой период времени, когда новые колодки будут притираться к дискам. Однако после окончания процесса система будет готова к работе и обеспечит безопасность машины.

Заключение

Замена задних тормозных колодок на Киа Рио 3 должна быть проведена сразу при обнаружении неисправностей в установленном комплекте. Сделать это самостоятельно без привлечения мастеров сможет даже начинающий автовладелец. Однако для достойного результата следует не только строго соблюдать технологию, но и использовать качественные детали.