Горит чек на Lada Largus (Лада Ларгус): причины, как скинуть ошибку

Если загорелся чек на Ларгусе, это не значит, что проблема серьезная, связанная поломкой в двигателе. Индикатор активизируется даже при малейших сбоях. Его функция – предупредить автовладельца о том, что необходима диагностика. Провести ее можно самостоятельно и в ряде случаев устранить ошибку удается без обращения на СТО.

Почему горит чек на Ларгусе

Лада этой модификации – результат совместного проекта АвтоВАЗа и Renault-Nissan, поэтому бортовой компьютер (ЭБУ) у авто более современный и функциональный. На него поступает информация со всех датчиков ходовой части, электроники, освещения, безопасности и силовой установки. При малейшем сбое в одной из систем загорится лампочка на панели.

Активный CHECK нельзя оставлять без внимания, но это и не повод для паники

Срабатывает одна лампочка, указывающая на неполадки в двигателе или одновременно с другим индикатором, зависит от ошибки. Проблем может быть достаточно много от элементарных, для определения которых достаточно визуального осмотра, до более серьезных, чтобы их выявить потребуется специальное оборудование.

Лада Ларгус, в том числе и Кросс, оснащены инжектором, что добавляет датчиков, соответственно, и информации с них, если загорелся чек возможная причина в выходе одного или нескольких из строя.

Бортовой компьютер связан с датчиками, при устранении ошибки в работе мотора, на них обращают особое внимание:

• массового расхода воздуха;
• холостого хода;
• положения коленчатого вала;
• лямбда-зонда;
• положения дроссельной заслонки.

Инжекторная система не только экономит расход топлива, но и минимизирует концентрацию канцерогенов в выхлопе. Если загорелся индикатор, возможно, проблема в каталитическом нейтрализаторе, устранить поломку самому без соответствующего навыка не получится. Деталь дорогостоящая и плюс работа специалиста по замене, поэтому оставлять без внимания активацию лампочки себе дороже.

Какие причины могут быть, если на Лада Ларгус загорелся чек двигателя:

1. Засорились форсунки.
2. Нет на выходе искры с катушек зажигания.
3. Свечи вышли из строя (керамическое покрытие с трещиной, электроды в плохом состоянии) возможно некорректный зазор или загрязнение элемента.
4. Проблема в топливном насосе.
5. Вышел из строя лямбда-зонд.
6. Недостаточная компрессия в цилиндрах.
7. Нарушена целостность проводки.
8. Прогорели кольца или клапан.
9. Неправильное положение или вышла из строя дроссельная заслонка.

При таких сбоях сопутствующими признаками проблем с авто на Ларгусе будет тяга, которая пропала, работает с перебоями, плохо заводится, троит, либо загорелся чек.

Причина для активации индикатора может быть элементарной, например, залив некачественного бензина, как правило, только отъехали от заправки и загорелся. Возможно, неплотно закрыли крышку на горловине бака. Низкий уровень масла также станет причиной для срабатывания лампочки.

Не редкий случай, когда на Ларгусе загорелся не один чек, а одновременно с индикатором спираль, обороты становятся плавающими, зачастую педаль газа на нажатие не реагирует. Причина может быть с электроникой, дроссельной заслонкой, подачей воздуха, блоком управления впрыска топлива.

Ошибка сложная и определить ее код без специального оборудования не получится

Что делать, если загорелся чек на Ларгусе

Основная задача – определить и устранить неполадку. Начинают с простого: проводят замену старого топлива новым. Проверяют щупом уровень масла, доливают до нормы. Если этого недостаточно, проводят визуальный осмотр доступных датчиков. В случае если после всех манипуляций чек на Ларгусе горит, проводят сканирование специальным оборудованием, предназначенным для двигателя с 16 клапанами. Ниже несколько вариантов поломок, которые можно устранить самому.

Свечи зажигания

Снимают катушки, осматривают состояние гнезд, чтобы не было гари. Достают элементы, проверяют состояние изоляции. Зазор между электродом, цвет последнего (он не должен быть белым). Берут новый элемент и поочередно вставляют в каждое последующее гнездо. Находят нерабочий, заменяют.

Демонтировать свечи можно только специальным ключом

Датчик ДМРВ

Датчик подачи воздуха – одна из частых ошибок, которая приводит к тому, что загорелся индикатор. Проверяют состояние мультиметром. Выставляют сопротивление 20, подсоединяют контакты (плюс желтый, минус зеленый), определяют напряжение в ДМРВ.

Датчик негодный, если показатели прибора 1.03-1.05

Лямбда-зонд

По визуальным признакам можно определить состояние элемента. На поверхности присутствие сажи или гари. Отложение серого или белого цвета. Все эти изменения происходят из-за высокой температуры или присадок в топливе, масле. Если чек загорелся, а поверхность лямбда-зонда в хорошем состоянии, проверяют прибором.

Используют для тестирования осциллограф или цифровой вольтметр

Как сбросить чек на Ларгусе

В идеале лампочка больше не загорится, если все ошибки устранили корректно. В обратном случае сбросить настройки системы ЭБУ на Ларгусе элементарно. Заводят двигатель, прогревают, снимают минусовую клемму на 30 секунд с аккумулятора. Запускают мотор повторно. Оставшиеся в памяти ошибки устранятся и на приборной панели обнулятся часы. Если CHECK все равно загорается, проблема в самом бортовом компьютере.

Что делать, если горит чек подушки безопасности на Ларгусе

Что нужно проверить:

1. Заряд аккумуляторной батареи.
2. Состояние всех предохранителей.
3. Осматривают контакты, возможно, они окислились, и электропитание подается с перебоями.
4. Проверяют состояние проводов, обеспечивающих систему пассивной безопасности, возможны разрывы или нарушение изоляции, они замыкают на массу.
5. Осматривают датчики ремней безопасности, их поломка также станет причиной того, что загорелся чек.
6. Проверяют датчики удара (их несколько). Выявляют вышедший из строя, заменяют.

Если чек все равно загорается, проблема в самой капсуле, у нее есть определенный срок годности. В последнем случае ставят на новые подушки безопасности.

Заключение

В случае, когда загорелся чек на Ларгусе, рекомендовано в короткие сроки провести диагностику. Определить код ошибки и по результату устранить самостоятельно или отогнать автомобиль на СТО. Длительная эксплуатация автомобиля с активным индикатором крайне нежелательна, это может привести к серьезным дорогостоящим поломкам.