Что представляет собой лонжерон? Как изменится техническое состояние современного автомобиля, если возникнут проблемы с этой запчастью? В каком месте располагается данный элемент? Постараемся найти на данные вопросы полные ответы, чтобы помочь новичкам.
Что собой представляет подобный элемент
Данная деталь является трубой прямоугольного сечения. Такой запасной элемент часто называют продольной балкой автомобильного кузова. Труба проходит через переднюю либо заднюю часть автомобильного кузова.
О происхождении термина
Термин означает в переводе с французского языка – движение вдоль силового конструкционного элемента. Он представляет собой силовой агрегат современных транспортных средств. В 20 годах прошлого века фирмой Auburn была создана лонжеронная рамам с X-вариантом поперечины. Такие лонжеронные рамы включали в себя два лонжерона, расположенных параллельно, а также нескольких поперечин. Внешне они были схожи с лестницей, потому их часто именовали лестничными. В настоящее время лестничная рама есть у отечественных Газелей.
Классификация
Существуют составные детали, схожие с набором железных элементов. Есть и цельные, выпускаемые методом фрезерования либо штамповки.
Стандартная конструкция предполагает:
- левый элемент;
- правый элементы.
У каждого есть три основные части: средний, задний, передний. Чаще всего отдельные элементы установлены параллельно, но в некоторых конструкциях предполагается небольшой угол.
Они являются обязательными составными частями каждого автомобиля, каким бы типом кузова он не обладал. Для производства такого вида запасной детали используются сплавы алюминия либо титана, композитные материалы. Швеллер, являющийся основным сечением в данной детали, имеет П-образный вид.
Инженеры, создающие автомобили, могут устанавливать лонжерон сзади, спереди в автомобиле, либо по всему автомобильному корпусу.
Из-за существенного давления, при изготовлении нужны прочные материалы и сплавы. На данный элемент оказывается давление весом пассажиров, мотора, иных автомобильных деталей. На нее также действует нагрузка, передаваемая при езде от колес транспортного средства. Легковые автомобили предполагают несущую конструкцию корпуса, внедорожники комплектуются лестничными рамами.
Предназначение
В современных легковых автомобилях деталь выполняет функцию усиления дна кузова, пола багажника, брызговиков. Для многих грузовых автомобилей лонжерон нужен как основной силовой элемент самого корпуса. Передний лонжерон выполняет функцию дополнительного амортизатора, его устанавливают в зоне впитывания деформации. Именно он принимает на себя основной удар в процессе движения, тем самым повышая комфортность пассажиров. Для равномерного распределения повышенной вибрации по кузову, инженерами в переднюю часть машины монтируются «деформируемые» зоны. Такие зоны в продольном направлении имеют незначительную силовую структуру. Производители легковых машин уменьшают толщину стенок, делают дополнительные отверстия в тех местах, нагрузка в которых минимальная. Деформация лонжеронов при ударе приводит к уменьшению силы удара салона, повышает безопасность автомобиля. В грузовиках «удар на себя» принимают передние и задние лонжероны.
Износ деталей
Постоянные повышенные нагрузки приводят к тому, что через какое-то время происходит деформация лонжеронов. В первую очередь это касается переднего лонжерона, так как на него оказывается существенная нагрузка со стороны автомобильного двигателя. Задние лонжероны также постепенно трескаются, теряя свои эксплуатационные характеристики.
Если такие элементы «устают», возможно нарушение положения автомобильных дверей («переклинивание»), изменение положения разъемов деталей автомобильного кузова, меняется положение силовой установки, а также геометрия самой подвески.
В настоящее время многие легковые автомобили оснащаются интегрированной конструкцией, в которой в пол внедрены продольные лонжероны.
Задний лонжерон
Лопнувший задний элемент может привести к полному разрушению всего автомобильного кузова. Если во время аварии деталь помята незначительно, в таком случае ее исправляют с помощью специального стенда контроля и правки кузова шведской фирмы «Каролинер». При серьезных ДТП рихтовка деталей невозможна, выполняется их полная замена. Поэтому важно провести предварительные расчеты, так как изменение формы и материала, вызывают изменения параметров автомобильного кузова. Задний элемент полностью меняется в ситуациях, когда деталь после удара деформируется, она не способна обеспечивать кузову прочность, выполнять амортизирующую функцию. Для выполнения подобной операции машину нужно поднять домкратом и проделать следующие действия:
- Сначала выполняется демонтаж тех деталей, что закреплены на лонжероне.
- Далее максимально вытягивается поврежденная деталь (желательно достичь начального классического положения).
- Снимается с нее защитное покрытие, срезается поврежденный элемент (потребуются вырезные фрезы).
- Те места, которые остались после резки, обрабатываются болгаркой, чтобы не допустить процесса коррозии.
После того как подготовлена колесная арка, которая будет крепиться к заднему лонжерону, можно приступать к установке новой детали. Места крепления фиксируются точечной сваркой, чтобы не допускать смещения детали. Места сварки зачищаются шлифованным диском, обрабатываются герметиком. Можно провести и полную замену задней детали, чтобы увеличить безопасность передвижения на транспортном средстве.
Заваривать, выправлять задний лонжерон нежелательно, так как повышается износ резины, меняется состояние подвески.
Передний лонжерон
Основными признаками износа переднего лонжерона является появление на детали трещин и признаков коррозии. Если трещины незначительные, можно ограничиться мелким ремонтом, вооружившись сварочным аппаратом. При выявлении существенных проблем, нужно обращаться к профессионалам.
При несвоевременном выявлении на передних лонжеронах трещин, коррозии, автомобиль может «развалиться» во время движения, то есть ДТП неизбежно.
Особенности замены переднего лонжерона
Выделим несколько основных причин износа передней детали:
- некачественное дорожное покрытие;
- ослабление рулевого механизма, крепления подвески;
- езда на высокой скорости по плохим дорогам
Существует определенный алгоритм действий при замене подобной запасной части:
- Силовой отверткой снимается дверь. Из салона вытаскивается шумоизолирующий материал, коврики.
- Снимается крыло, выполняется фиксация передней части кузова, а также переднего моста.
- Стягивается пружина, откручивается 3 болта с верхней шаровой опоры, выполняется демонтаж верхнего рычага.
- Далее выкручивается растяжка, с помощью которой крепится балка и передний лонжерон, отрезается брызговик двигателя с помощью болгарки.
- Передний лонжерон, разделенный на две части, отделяется от автомобильного кузова.
- Во всех местах крепления переднего лонжерона удаляется пыль, следы коррозии, затем выполняется фиксация новой детали.
- Брызговик автомобильного двигателя и нижняя часть свариваются, на место ставится крыло, крепится дверь.
Заключение
Каждый автовладелец обязан знать, для чего предназначены передний и задний лонжероны в автомобиле. Подобная трубчатая конструкция с прямоугольным сечением принимает на себя основные нагрузки. Максимальные из них существуют у автомобильных лонжеронов, так как они связаны с тягой, подъемной силой. В старых моделях автомобилей, конструкторы использовали жесткие продольные рамы. Оценивая технические характеристики лонжерона, нужно отметить, что данная деталь для машины важна, и может оказать при деформации негативное влияние на основные характеристики автомобиля. Столкновения, сильные удары, приводят к деформации лонжеронов, появлению на них трещин.
Повреждения оказывают серьёзное влияние на целостность всего транспортного средства: основных агрегатных узлов, двигателя, подвески, дверей, крыльев, иных деталей. В случае повреждения крыла или двери автомобиля, деформированные задний и передний лонжероны, могут «поплыть», то есть нарушить геометрию всей подвески. Автомобиль перестает «слушаться» своего владельца, увеличивается скорость износа автомобильных шин.
Некоторые современные китайские автомобили при проведении краш-тестов демонстрировали резкий отрыв лонжеронов от пола в салоне. В китайских моделях сварка деформированного лонжерона – пустая трата времени и средств. Лучше сразу отправиться на станцию ТО, доверить свою машину профессионалам, которые поменяют изношенную деталь. Существенный удар негативно сказывается на последующем применении автомобиля, ставит по сомнение возможность безопасной эксплуатации.
Как вытягивают лонжероны можно узнать из следующего видео:
.jpg)
