| 1. Очистить коробку передач от грязи и промыть водой, предохранив картеры от попадания воды. |
| 2. Вставить в отверстие фланца 2 (см. рис. Коробка передач типа 084) полуоси отвертку и упереть ее в ребро картера 6 сцепления, чтобы заблокировать фланец от проворачивания. |
Предупреждение  Фланцы полуосей имеют разную длину. Длина левого фланца составляет 84,5 мм, а правого – 89,6 мм. Рекомендуется промаркировать фланцы перед снятием.
|
| 3. Отвернуть при помощи накидного ключа болт 1. |
| 4. Вынуть фланец 2 полуоси из картера сцепления при помощи двух отверток. |
| 5. Снять пружину 3, шайбу 4 и распорное кольцо 5. |
| 6. Снять фланец полуоси с другой стороны коробки передач (см. пп. 2–5). |
Предупреждение  С 1986 г. вместо болтов фланцев полуосей с шестигранной головкой стали применяться болты с цилиндрической головкой под шестигранник.
|
| 7. Вывернуть выключатель 8 (см. рис. Картер коробки передач) света заднего хода. |
| 8. Отвернуть болты и снять картер сцепления с картера коробки передач. |
| 9. Вынуть дифференциал 8 (см. рис. Коробка передач типа 084) в сборе из картера коробки передач. |
| 10. Вынуть магнит из картера сцепления. |
| 11. Установить вилки 21 и 20 (см. рис. Картер коробки передач) переключения передач в нейтральное положение. |
| 12. Выкрутить три пробки 29 фиксаторов штоков переключения передач, снять прокладки 28 и вынуть направляющие втулки 27, пружины 26 и втулки-фиксаторы 25. |
| 13. Отвернуть пробку 7, а в дальнейшем вынуть штифты при снятии соответствующих штоков вилок переключения передач. |
| 14. Отвернуть болты 34 и снять заднюю крышку 1 картера коробки передач. |
| 15. Снять прокладку 2. |
| 16. Снять регулировочные кольца 3 и 33, промаркировав их для последующей установки на соответствующие валы. |
| 17. Снять стопорное кольцо 32 первичного вала. |
| 18. Снять малую регулировочную шайбу 31 и промаркировать ее. |
| 19. Отвернуть болт 24 крепления вилки 13 включения заднего хода. |
| 20. Вынуть шток 11 вилки включения заднего хода и вилку 13 включения заднего хода. |
| 21. Установить на картер 8 коробки передач специальную пластину, (ее размеры см. на рис. Специальная пластина) в определенном положении (см. рис. Установка специальной пластины), тем самым заблокировав первичный вал. |
| 22. Отжать рычаг 5 переключения передач и заблокировать его в этом положении при помощи гайки М16 6. |
| 23. Спрессовать задний шариковый подшипник 30 (см. рис. Картер коробки передач) первичного вала. |
| 24. Снять специальную пластину 1 (см. рис. Специальная пластина). |
| 25. Отклонить первичный вал 17 (см. рис. Картер коробки передач), выведя из зацепления его шестерни с шестернями вторичного вала 15, и вынуть первичный вал 17 и шток 16 с вилкой 20 переключения 3-4-й передач, одновременно приподнимая при этом специальным приспособлением, сделанным из проволоки (см. рис. Специальное приспособление), шестерню 19 (см. рис. Картер коробки передач) заднего хода. |
| 26. Вынуть гайку 6 (см. рис. Установка специальной пластины), придерживающую рычаг переключения передач. |
| 27. Снять стопорное кольцо 4 (см. рис. Картер коробки передач) вторичного вала. |
| 28. Снять регулировочную шайбу 5, промаркировав ее. |
| 29. Спрессовать подшипник 6 вторичного вала. |
| 30. Снять стопорное кольцо 18. |
| 31. Вынуть вторичный вал 15, шток 14 с вилкой 21 переключения 1–2-й передач и шестерню 19 заднего хода. |
| 32. Вынуть механизм сцепления из картера сцепления (см. подраздел 4.2.1). |
| 33. Снять уплотнитель и выпрессовать роликовый подшипник первичного вала из картера сцепления (если необходимо). |
| 34. Выпрессовать роликовый подшипник вторичного вала из картера сцепления (если необходимо). |
| 35. Отвернуть втулку и вынуть шестерню привода спидометра. |
| 36. Выпрессовать вал шестерни заднего хода (если необходимо). |
