| 1. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 2. На четырехцилиндровом двигателе отсоедините провода от свечей зажигания. |
| 3. На двигателях V6 слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, снимите кожух воздушного фильтра и другие элементы, которые препятствуют снятию крышки головки блока цилиндров. |
| 4. Используя сжатый воздух, удалите грязь из мест установки свечей, чтобы она после отвинчивания свечей не попала в цилиндры. Вывинтите свечи зажигания. |
| 5. Снимите крышку головки блока цилиндров. |
| 6. Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку в такте сжатия. |
 | 7. Используя лезвие щупа, измерьте зазоры клапанов и запишите их значения. (См. рисунки 1–3) |
| 8. На четырехцилиндровых двигателях проверните коленчатый вал на один полный оборот и повторно совместите установоч ные метки. Проверьте клапанные зазоры на остальных цилиндрах (См. рис. 4). На четырехцилиндровых двигателях при установке поршня четвертого цилиндра в верхнюю мертвую точку в такте сжатия проверьте зазоры выпускных клапанов цилиндра № 2 и № 4 и зазоры впускных клапанов цилиндра № 3 и № 4. |
| 9. На двигателях V6 проверните коленчатый вал на 240° по часовой стрелке и проверьте зазор клапанов, показанных на рис. 5, 6. Далее проверните коленчатый вал еще на 240° и проверьте зазор клапанов на остальных цилиндрах (См. рис. 7). |
| 10. После измерения зазоров клапанов проверните коленчатый вал двигателя в такое положение, чтобы кулачок распредели тельного вала над клапаном, на котором необходимо произвести регулировку установился вверх. |
| 11. Поверните выемку в толкателе клапана к свече зажигания. Используя специальный инструмент, нажмите толкатель клапана вниз и зафиксируйте толкатель в этом положении. Используя пинцет или магнит, извлеките из толкателя регулировочную пластину (См. рисунки Использование специального инструмента для нажатия толкателя клапана, Фиксация толкателя клапана в нажатом положении, Снятие регулировочной пластинки с толкателя клапана ). |
| 
| 12. Микрометром измерьте толщину регулировочной пластины. Для определения требуемой толщины регулировочной пластины воспользуйтесь следующей формулой: N = T + (A – V), T – толщина старой регулировочной пластины, А – зазор клапана, N – толщина новой регулировочной пластины, V – требуемый зазор клапана. |
| 12. Выберите регулировочную пластину толщина которой наиболее близка к вычисленной. Имеются регулировочные пластины толщиной от 2,500 до 3,300 мм с шагом 0,05 мм. |
| 13. Установите приспособление для толкателей клапанов с длинной губкой, охватывающей нижний край толкателя, и с нижней более короткой губкой, охватывающей верхний край толкателя, нажмите толкатель вниз, сжав рукоятки приспособления и установите регулировочную пластинку требуемой толщины. Снимите приспособление для установки регулировочной пластины и измерьте клапанный зазор. |
| 14. Аналочичным образом замените регулировочные пластинки, на клапанах на которых требуется регулировка. |
| 15. Установите свечи зажигания, крышку головки блока цилиндров, высоковольтные провода и остальные ранее снятые элементы. |
При наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора, проверьте что у вас имеются коды подключения.
На моделях с 1993 года система воздушной подушки безопасности отключается, если аккумулятор отсоединяется на длительный срок. Если контрольная лампа подушки безопасности загорается и остается гореть после повторного подсоединения аккумулятора, необходимо обратиться в специализированную мастерскую для восстановления работоспособности системы. 
