Снятие, проверка состояния и установка шаровых опор
СНЯТИЕ
|
| 1. Загоните автомобиль на подъемник. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 3. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса.  | 4. Извлеките шплинт, отдайте корончатую гайку и высвободите хвостовик шарового пальца опоры из поперечного рычага. | 5. Выверните стяжной болт крепления шаровой опоры в сборке поворотного кулака. | |
ПРОВЕРКА
|
 | 1. Установите шаровую опору вертикально на твердую горизонтальную поверхность хвостовиком вверх, прижмите хвостовик с усилием 70 кГс и измерьте контрольную длину L1. | 2. Прижав опору к поверхности, с тем же усилием (70 кГс) вытяните хвостовик шарового пальца наружу и повторите контрольное измерение (размер L2). 3. Путем вычитания результата первого измерения из результата второго, определите величину свободного хода (осевого люфта) шарового пальца (S): S = L1 - L2. 4. Если люфт пальца превышает максимальное допустимое значение (0.3 мм), шаровая опора подлежит замене. 5. При чрезмерно малом свободном ходе пальца визуально оцените состояние пыльника сборки шаровой опоры. В случае выявления признаков повреждения материала пыльника замените шаровую опору. | |
УСТАНОВКА
|
| 1. Заправьте шаровую опору в сборку поворотного кулака и затяните стяжной болт с требуемым усилием (50 Нм).  | Ни в коем случае не смазывайте конусообразную резьбовую часть болта! | 2. Проденьте хвостовик опоры в отверстие в поперечном рычаге и затяните корончатую крепежную гайку с требуемым усилием (39 Нм), - в случае необходимости дотяните гайку еще в пределах 60° для совмещения отверстия под посадку шплинта с ближайшим пазом в кайме гайки. Заправьте и разведите шплинт. 3. Установите на место колеса и опустите автомобиль на землю. | |
