Снятие, обслуживание и установка впускного трубопровода
Детали установки впускного трубопровода на моделях 2.0 и 2.5 л, оборудованных OBD II Детали установки впускного трубопровода на моделях 2.0 и 2.5 л, оборудованных OBD Subaru Детали установки впускного трубопровода на моделях 3.0 л (OBD II) СНЯТИЕ
Все модели |
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания). 2. Откройте лючок доступа и снимите крышку заливной горловины топливного бака. 3. Отсоедините отрицательный провод от батареи. | |
Модели 2.0 и 2.5 л |
1. Снимите впускную секцию воздушного тракта с воздухоочистителем (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта). 2. Отсоедините тросы привода дроссельной заслонки. 3. Снимите сборку рулевого насоса (электропроводку отсоедините) и, не отсоединяя от нее гидравлические линии, отложите на брызговик правого крыла, предварительно подстелив ветошь. 4. Отсоедините электропроводку от свечей зажигания.  | 5. Отсоедините от впускного трубопровода шланг PCV. | 6. Отсоедините от корпуса дросселя шланги охладительного тракта.  | 7. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов. |  | 8. Снимите правую монтажную скобу воздухоочистителя и опорный кронштейн жгута электропроводки двигателя. Рассоедините разъемы подключения электропроводки двигателя к проложенному по переборке моторного отсека жгуту. |  | 9. Отсоедините электропроводку от датчиков температуры охлаждающей жидкости (ECT), детонации (KS), положения коленчатого (CKP) и распределительного (CMP) валов и датчика-выключателя давления масла. | 10. Отсоедините от трубок шланги топливных линий, - во избежание разбрызгивания топлива оборачивайте отпускаемые штуцерные разъемы ветошью. 11. Выверните крепежные болты и извлеките сборку впускного трубопровода из двигательного отсека. | |
Модели 3.0 л
|
| 1. Снимите впускную секцию воздушного тракта с воздухоочистителем и воздухоприемной камерой (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта). 2. Отсоедините тросы привода дроссельной заслонки. 3. Снимите сборку рулевого насоса (электропроводку отсоедините) и, не отсоединяя от нее гидравлические линии, отложите на брызговик правого крыла, предварительно подстелив ветошь.  | 4. Выверните болты крепления резервуара жидкости омывания стекол. |  | 5. Отсоедините электропроводку от электромоторов насосов подачи жидкости на переднее и заднее стекла. | 6. Отсоедините шланг от насоса подачи жидкости на заднее стекло, - открытый конец штуцера сразу же закупорьте.  | 7. Снимите резервуар и подвяжите его к левой петле капота. |  | 8. Отсоедините от крышки головки цилиндров шланги PCV. | 9. Отсоедините шланги охладительного тракта от корпуса дросселя.  | 10. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов. |  | 11. Снимите трубку и клапан EGR, - постарайтесь не уронить уплотнительные прокладки. |  | 12. Рассоедините разъемы подключения электропроводки двигателя к проложенному по переборке моторного отсека жгуту. |  | 13. Отсоедините от впускного трубопровода шину заземления силового агрегата. | 14. Отсоедините от трубок шланги топливных линий, - во избежание разбрызгивания топлива оборачивайте отпускаемые штуцерные разъемы ветошью. 15. Отсоедините шину заземления от протектора левой топливной магистрали, затем снимите протектор.  | 16. Отсоедините шланг подачи дополнительного воздуха (А), затем выверните болты (В) крепления левой топливной магистрали к головке цилиндров. | 17. Отсоедините шину заземления и снимите протектор правой топливной магистрали.  | 18. Отсоедините шланг подачи дополнительного воздуха (А), затем выверните болты (В) крепления правой топливной магистрали к головке цилиндров. |  | 19. Выверните крепежные болты к головкам цилиндров и снимите сборку впускного трубопровода. | | |
РАЗБОРКА
Модели 2.0 и 2.5 л |
 | 1. Отсоедините от впускного трубопровода шину заземления. |  | 2. Отсоедините электропроводку от сборки модуля зажигания. |  | 3. Выверните крепежные болты и снимите сборку модуля зажигания. |  | 4. Отсоедините электропроводку от датчика температуры/давления всасываемого воздуха (IAT). |  | 5. Выверните крепежные болты и снимите сборку датчика IAT. | 6. Cнимите сборку корпуса дросселя.  | 7. Отсоедините электропроводку от клапана подмешивания воздуха к инжекторам. Выверните крепежные болты и снимите сборку клапана с впускного трубопровода. |  | 8. Отсоедините от трубопровода вакуумный шланг регулятора давления. | 9. Если не проделали этого на этапе демонтажа, снимите протекторы топливных магистралей. 10. Отсоедините электропроводку от топливных инжекторов и электромагнитного клапана продувки угольного адсорбера. 11. Отсоедините перепускной шланг от электромагнитного клапана продувки адсорбера.  | 12. Снимите хомуты (А) и опорные кронштейны (В) крепления на впускном трубопроводе жгута электропроводки двигателя. Снимите жгут электропроводки. |  | 13. Выверните крепежный болт и снимите электромагнитный клапан продувки угольного адсорбера. |  | 14. Выверните болты крепления к впускному трубопроводу топливных трубок. | 15. Извлеките фиксаторы и снимите топливные инжекторы.  | 16. Отсоедините от впускного трубопровода перепускные воздушные шланги. | 17. Отпустите крепежные хомуты топливных шлангов и снимите сборки топливных магистралей.  | 18. Выверните крепежный болт и снимите с впускного трубопровода сборку топливных линий и регулятор давления топлива. | | |
Модели 3.0 л |
 | 1. Cнимите сборку корпуса дросселя. |  | 2. Вывернув крепежные болты, снимите индукционный клапан. |  | 3. Отсоедините электропроводку от управляющего электромагнита индукционного клапана, выверните крепежный болт и снимите электромагнитную сборку. | 4. Отсоединив электропроводку, снимите электромагнитный клапан управления продувкой угольного адсорбера и клапан EGR.  | 5. Отпустив крепеж, снимите с впускного трубопровода жгут электропроводки двигателя. |  | 6. Снимите с впускного трубопровода трубку PCV. |  | 7. Снимите сборку трубок подмешивания воздуха к инжекторам и продувки угольного адсорбера. |  | 8. Отсоедините от впускного трубопровода вакуумный шланг (А) регулятора давления, затем выверните крепежные болты и снимите сборку топливной магистрали. |  | 9. Отсоедините от впускного трубопровода вакуумный шланг. | | |
СБОРКА
Модели 2.0 и 2.5 л |
 | 1. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Не забудьте заменить уплотнительные кольца топливных инжекторов и датчика температуры/давления всасываемого воздуха. Проследите за правильностью подсоединения испарительных шлангов электромагнитному клапану управления продувкой угольного адсорбера. А — Уплотнительные кольца В — Инжектор | 2. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации и подписи к иллюстрациям в подразделе «Разборка»). | |
Модели 3.0 л |
| 1. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите за правильностью подсоединения испарительных шлангов электромагнитному клапану управления продувкой угольного адсорбера и вакуумных шлангов индукционного клапана. А — К линии продувки В — К топливной линии 2. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации и подписи к иллюстрациям в подразделе «Разборка»). | |
УСТАНОВКА
|
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации и подписи к сопроводительным иллюстрациям в подразделе «Снятие»). Не забудьте установить на место реле топливного насоса (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания). | |
