Снятие и установка компонентов систем снижения токсичности отработавших газов
Передний каталитический преобразователь СНЯТИЕ
Модели 2.0 и 2.5 л |
| 1. Загоните автомобиль на подъемник. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 3. На моделях с каталитическим преобразователем отсоедините электропроводку от докаталитического лямбда-зонда.  | 4. На моделях, оборудованных системой бортовой самодиагностики стандарта SAE (OBD II), рассоедините контактный разъем электропроводки посткаталитического лямбда-зонда. | 5. Поднимите автомобиль над землей. 6. Снимите нижнюю защиту.  | 7. Отделите сборку передней и средней секций системы выпуска отработавших газов от задней секции, - постарайтесь не обжечь руки. |  | 8. Отпустите гайки крепления приемных труб системы выпуска к головкам цилиндров. |  | 9. Снимите сборку передних и средней секций с подвесных кронштейнов.  | Не оттягивайте сборку системы выпуска вниз! | |  | 10. Отделите передний каталитический преобразователь от передней секции системы выпуска. | | |
Модели 3.0 л |
| 1. Загоните автомобиль на подъемник. 2. Снимите аккумуляторную батарею. 3. Снимите сборку воздухоочистителя с впускным рукавом (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта).  | 4. Рассоедините контактные разъемы электропроводки докаталитических лямбда-зондов. | 5. Поднимите автомобиль над землей. 6. Снимите нижнюю защиту. 7. Высвободите электропроводку докаталитических лямбда-зондов из фиксаторов на крышках головок цилиндров.  | 8. Рассоедините контактный разъем электропроводки посткаталитического лямбда-зонда. |  | 9. Отделите сборку передней и средней секций системы выпуска отработавших газов от задней секции , - постарайтесь не обжечь руки. |  | 10. Отпустите гайки крепления приемных труб системы выпуска к головкам цилиндров. |  | 11. Снимите сборку передних и средней секций с подвесных кронштейнов.  | Не оттягивайте сборку системы выпуска вниз! | |  | 12. Отделите правый передний каталитический преобразователь от передней секции системы выпуска. | | |
УСТАНОВКА
|
| 1. Проверьте секции системы выпуска на наличие признаков утечек отработавших газов через стыки и сварные швы. Удостоверьтесь в отсутствии сквозных отверстий. В случае необходимости замените вышедшие из строя элементы. 2. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации и иллюстрации к подразделу «Снятие»).  | Затягивание болта крепления центральной секции системы выпуска к кронштейну подвеса производится в последнюю очередь, перед установкой нижней защиты. | | |
Задний каталитический преобразователь
|
| На моделях 2.0 и 2.5 л передний и задний каталитические преобразователи включены в состав сборки центральной секции системы выпуска отработавших газов. На моделях 3.0 л все три каталитических преобразователя также объединены в единую сборку. Ввиду сказанного порядок демонтажа и установки заднего каталитического преобразователя аналогичен описанному выше для переднего(их). | |
Угольный адсорбер
|
| 1. Загоните автомобиль на подъемник и поднимите его над землей.  | 2. Отпустите крепежные хомуты и отсоедините подведенные к сборке угольного адсорбера шланги. | 3. Выверните крепежные болты и снимите сборку угольного адсорбера с автомобиля. 4. Проверьте корпус адсорбера на наличие трещин и прочих механических повреждений. Оцените состояние шлангов. Замените вышедшие из строя компоненты. 5. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. | |
Электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера
|
| 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.  | 2. На моделях 3.0 л снимите сборку рулевого насоса (электропроводку отсоедините) и, не отсоединяя от нее гидравлические линии, отложите на брызговик правого крыла, предварительно подстелив ветошь. Отсоедините электропроводку от электромагнитного клапан управления продувкой. | 3. Выверните крепежный болт и снимите клапан с нижней стороны впускного трубопровода.  | 4. На моделях 2.0 и 2.5 л отсоедините от клапана электропроводку. | 5. Проверьте состояние подведенных к клапану шлангов, замените дефектные компоненты.  | 6. Установка производится в обратном порядке. Болт крепления клапана затягивается с усилием 19 Нм.  | Проследите за правильностью подсоединения испарительных шлангов. | А — К топливной линии В — К впускному трубопроводу (модели с OBD II)/к корпусу дросселя (модели с OBD Subaru) | | |
Клапан EGR (только модели 3.0 л) |
| 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Снимите воздухоприемную камеру (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта). 3. Снимите стартер (см. Главу Электрооборудование двигателя).  | 4. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов от клапана EGR и головки цилиндров. | 5. Снимите клапан EGR с впускного трубопровода и отсоедините от него электропроводку. 6. Проверьте свободу и правильность хода клапана. Оцените состояние и проходимость трубки EGR. 7. Установка производится в обратном порядке. Затягивание клапана производится с усилием 19 Нм, болтов крепления трубки EGR - 6.4 Нм. | |
Двухходовой клапан
Проверка исправности функционирования двухходового клапана (модели с OBD Subaru), - воздух должен проходить в обоих направлениях (А и В) |
| 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Отсоедините подведенные к двухходовому клапану шланги.  | 3. На моделях, оборудованных системой бортовой самодиагностики стандарта SAE (OBD II), выверните крепежный болт и снимите клапан в сборе с опорным кронштейном. | 4. Проверьте состояние шлангов, в случае необходимости произведите замену. На моделях с OBD Subaru при помощи ручного воздушного насоса проверьте правильность функционирования клапана (воздух должен проходить в обоих направлениях). Неисправный клапан замените.  | 5. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью затягивания крепежа и шланговых хомутов. На моделях с OBD Subaru уделите внимание правильности установки клапана. | | |
