 | Рис. 6.123. Наружный шарнир GKN |
Привод передних колес состоит из наружного и внутреннего шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных между собой валом. Наружный шарнир передает крутящий момент и обеспечивает угловые перемещения передней подвески и поворот передних колес. Внутренний шарнир передает крутящий момент и обеспечивает угловые перемещения передней подвески. На автомобиле устанавливают два типа приводов: производства GKN ( рис. 6.123 и 6.124) и производства PSA ( рис. 6.125 и 6.126).
| | Рис. 6.125. Наружный шарнир PSA: 1 — шарики |
Привод передних колес производства GKN
| | Рис. 6.124. Внутренний шарнир типа «Трипод»: 1 — чехлодержатель |
Поверхность А (см. рис. 6.123) наружного шарнира не обработана, маркировка грязезащитного чехла — GE 76. Внутренний шарнир имеет штампованный чехлодержатель 1 (см. рис. 6.124) и маркировку на грязезащитном чехле — Gi 69.
Привод передних колес производства PSA
Корпус шарнира имеет обработанную наружную поверхность.
| | Рис. 6.126. Внутренний шарнир PSA типа «Трипод»: 1 — корпус |
Корпус 1 (см. рис. 6.126) шарнира может быть выполнен из обработанной или необработанной стали. Существует вариант, когда корпус шарнира соединен с хвостовиком сваркой.
Грязезащитные чехлы
| | Рис. 6.127. Наружный шарнир с чехлом из термопластика: 1 — грязезащитный чехол |
В грязезащитные чехлы 1 ( рис. 6.127) из термопластика закладывают консистентную смазку TOTAL N3945. Эта смазка имеет темно-серый цвет. Поставляется в упаковке с зелеными метками.
| | Рис. 6.128. Внутренний шарнир с чехлом из неопрена: 1 — грязезащитный чехол |
Грязезащитные чехлы 1 ( рис. 6.128), изготовленные из неопрена, внешне выглядят как резиновые. На автомобили последних выпусков эти чехлы устанавливаются только со стороны коробки передач. В эти чехлы закладывается смазка BERUTOX GGF61. Свежая смазка имеет бежевый цвет.
| Предупреждение Смазки TOTAL N3945 и BERUTOX GGF61 нельзя смешивать. |
| | Рис. 6.129. Установка колец на чехол: 1 — кольца |
На некоторых моделях чехлы устанавливаются с кольцами 1 ( рис. 6.129) для предотвращения разрыва чехлов под действием центробежных сил.
| | Рис. 6.130. Варианты установочных поясков чехлов |
Для фиксации на корпусе шарнира грязезащитные чехлы могут иметь один или два пояска, как показано на рис. 6.130.
| | Рис. 6.131. Варианты крепления грязезазащитных чехлов: А, В, С — варианты крепления чехлов |
Грязезащитные чехлы могут быть приклеены к чехлодержателю — варианты А и С ( рис. 6.131) или надеты на чехлодержатель и закреплены хомутами — вариант В.
Маркировка приводов передних колес
| | Рис. 6.132. Маркировка привода передних колес: А — места маркировки |
Приводы передних колес маркируются с помощью гравировки или наклеек, содержащих 5 знаков. Маркировка наносится в местах А ( рис. 6.132).
