Снятие и установка электрических компонентов системы питания
Модели 1.7 л SOHC
Датчик измерения массы воздуха (MAF)
| Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) встроен в датчик MAF. |
|
- Выключите зажигание и отсоедините от датчика электропроводку.
| | - Отпустите фиксаторы, отсоедините от датчика электропроводку и снимите датчик с автомобиля.
- Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью фиксации датчика и воздуховодов.
| |
Датчик положения педали акселератора
|
- На момент составления настоящего Руководства педальная сборка выпускалась монолитным узлом и в случае нарушения исправности функционирования подлежала замене в сборе.
- В салоне автомобиля выверните крепеж и с целью обеспечения доступа к педальной сборке снимите левую нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов).
| - Отдайте крепежные гайки и снимите сборку педали акселератора с переборки двигательного отсека.
| | - Отпустите фиксатор и отсоедините от датчика электропроводку.
- Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью подсоединения электропроводки и надежностью затягивания крепежа с требуемым усилием.
- Не забудьте установить отделочную секцию панели приборов.
| |
Датчик положения коленчатого вала (CKP)
|
- Датчик установлен в передней части блока цилиндров, - отсоедините электропроводку, постарайтесь запомнить порядок ее прокладки.
- Выверните крепежный болт и снимите датчик.
- Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.
| |
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
|
- Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в корпусе термостата с правой стороны головки цилиндров, - отсоедините электропроводку.
| | - Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание), приготовьтесь к сбору проливаемой охлаждающей жидкости.
- Выверните датчик из корпуса термостата, - предварительно откройте крышку расширительного бачка, для сброса избыточного давления в тракте, затем установите крышку на место и плотно затяните. Вывернув датчик сразу же закупорьте отверстие под его установку резиновой заглушкой с целью минимизации потерь охлаждающей жидкости.
- Перед установкой смажьте резьбовую часть датчика герметиком. Вверните датчик в посадочное гнездо и затяните его с требуемым усилием.
- Подсоедините к датчику электропроводку.
- Заправьте систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
| |
Датчик давления наддува
|
Датчик давления наддува установлен справа во впускном трубопроводе, - отсоедините электропроводку. | | - Выверните крепежный винт и снимите датчик с трубопровода.
- Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.
| |
Датчик аварийного давления масла
| Датчик ввернут в заднюю часть корпуса масляного насоса. Вырабатываемые датчиком сигналы используются ECM при управлении функционированием расположенной на панели приборов контрольной лампы. |
|
- Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера.
- Отсоедините от датчика электропроводку.
- Выверните датчик, - приготовьтесь к сбору проливаемого масла, сразу же закупорьте отверстие под установку датчика подходящей заглушкой.
- Установка производится в обратном порядке. При соответствующей комплектации не забудьте заменить уплотнительный элемент, проследите, чтобы датчик был затянут с требуемым усилием.
| |
Электронный модуль управления двигателем (ECM)
| Перед снятием ECM произведите его декодирование в условиях мастерской автосервиса. |
|
- ECM установлен под локером защиты арки левого переднего колеса. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, снимите колесо.
- Выверните крепежные винты и снимите локер.
| - Отсоедините электропроводку и снимите ECM с опорного кронштейна.
| | - Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью подсоединения и надежностью фиксации электропроводки.
| |
Электронный модуль управления ТНВД
Модуль управления ТНВД встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа модуля.
Датчик температуры топлива
Датчик встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа датчика.
Датчик положения вала ТНВД
Датчик встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа датчика.
Датчик момента начала впрыска
Датчик встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа датчика.
Запорный электромагнитный клапан
Датчик встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа датчика.
Модели 1.7 л DOHC
Датчик измерения массы воздуха (MAF)
| Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) встроен в датчик MAF. |
См. выше Модели 1.7 л SOHC, соответствующий подраздел.
Датчик положения педали акселератора
См. выше Модели 1.7 л SOHC, соответствующий подраздел.
Датчик положения коленчатого вала (CKP)
|
Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера. - Датчик установлен в задней части блока цилиндров, под стартером. Заберитесь под автомобиль и отсоедините от датчика электропроводку, - постарайтесь запомнить порядок ее прокладки.
| - Выверните крепежный болт и снимите датчик, - уплотнительное кольцо подлежит замене в обязательном порядке.
| | - Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо, проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.
| |
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
| См. выше Модели 1.7 л SOHC, соответствующий подраздел. |
Датчик давления наддува
|
- Снимите установленный в задней части двигательного отсека воздуховод воздухоочистителя (см. Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта).
- Снимите с впускного трубопровода клапан EGR (см. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов).
- Отсоедините проводку от закрепленного справа на впускном трубопроводе датчика.
| - Выверните крепежные болты и снимите датчик.
| | - Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.
| |
Датчик аварийного давления масла
|
- Вырабатываемые датчиком сигналы используются ECM при управлении функционированием расположенной на панели приборов контрольной лампы.
- Снимите аккумуляторную батарею с опорным кронштейном (см. Главу Электрооборудование двигателя).
- Датчик помещается слева на блоке цилиндров, отсоедините от него электропроводку.
| - Выверните датчик из блока, - приготовьтесь к сбору проливаемого масла.
| | - Слегка смажьте резьбовую часть датчика герметиком. Вверните датчик и затяните его с требуемым усилием.
- Присоедините электропроводку, затем установите на место батарею с опорным кронштейном.
- Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.
| |
Электронный модуль управления двигателем (ECM)
| Перед снятием ECM произведите его декодирование в условиях мастерской автосервиса. |
|
- ECM помещается в верхней части двигателя, над клапаном EGR.
- Отсоедините отрицательный провод от батареи.
| - Отпустите пружинные фиксаторы и рассоедините два контактных разъема электропроводки ECM, - постарайтесь не повредить разъемы.
| | - Выверните крепежные болты/ гайки и снимите ECM.
- Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью подсоединения и надежностью фиксации электропроводки. Разъемы отличаются друг от друга по конструкции, к заднему гнезду подсоединяется жгут, идущей из левой части двигательного отсека.
| |
Электронный модуль управления ТНВД
Модуль управления ТНВД помещается в задней части насосной сборки.
|
- Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера.
- Заберитесь под автомобиль и отсоедините электропроводку от модуля управления.
| - Выверните крепежные болты и снимите модуль управления.
| | - Установка производится в обратном порядке.
| |
Предохранительный электромагнитный клапан системы турбонаддува
|
- Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера.
- Действуя в соответствии с инструкциями, изложенными выше (см. Электронный модуль управления ТНВД), снимите модуль управления ТНВД.
- Отсоедините от клапана вакуумную трубку и электропроводку.
- Выверните два крепежных болта и снимите электромагнитный клапан.
- Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью затягивания крепежных болтов. Обратите внимание на разницу толщин вакуумных трубок, - меньшая подсоединяется к входному штуцеру.
| |
Датчик атмосферного давления (BARO)
Датчик установлен в задней части блока цилиндров, между ТНВД и стартером.
|
- Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера.
- Отсоедините от датчика электропроводку.
| - Поднимите датчик вверх и высвободите его из опорного кронштейна.
| | - Установка производится в обратном порядке.
| |
Датчик температуры топлива
Компоненты ТНВД (модели 1.7 л DOHC)
Датчик установлен справа вверху сборки ТНВД (см. иллюстрацию Компоненты ТНВД (модели 1.7 л DOHC)).
|
- Отсоедините электропроводку и выверните датчик из насосной сборки.
| - Заменив уплотнительный элемент, вверните датчик в ТНВД и надежно затяните гайку.
| | - Восстановите исходное подсоединение электропроводки.
| |
Датчик положения вала ТНВД
Датчик помещается сбоку на сборке ТНВД (см. иллюстрацию Компоненты ТНВД (модели 1.7 л DOHC)) и в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставляется, в случае необходимости обращайтесь за консультациями к специалистам фирменной СТО Opel.
Датчик момента начала впрыска
Датчик находится под ТНВД, ближе к маховику/ приводному диску и в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставляется, в случае необходимости обращайтесь за консультациями к специалистам фирменной СТО Opel.
Электромагнитный запорный клапан
Клапан установлен в верхней части ТНВД, ближе к маховику/приводному диску и в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставляется, в случае необходимости обращайтесь за консультациями к специалистам фирменной СТО Opel.
Модели 2.0 литра
Датчик измерения массы воздуха (MAF)
| Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) встроен в датчик MAF. |
См. выше Модели 1.7 л SOHC, соответствующий подраздел.
Датчик положения педали акселератора
См. выше Модели 1.7 л SOHC, соответствующий подраздел.
Датчик положения коленчатого вала (CKP)
|
- Выверните крепежные винты и снимите пластмассовый защитный кожух с верхней части головки цилиндров пластиковую крышку сверху головки цилиндров.
- С целью обеспечения адекватного доступа к датчику взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера.
| - Пройдитесь по жгуту электропроводки от датчика до контактного разъема электропроводки. Высвободите разъем из опорного кронштейна и рассоедините его.
| | - Протрите поверхность двигателя вокруг датчика, затем выверните крепежный болт и снимите датчик с передней части блока цилиндров, удалите уплотнительное кольцо.
| | - Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо, проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием.
| |
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
Датчик ввернут справа в переднюю часть головки цилиндров, описание процедур снятия и установки датчика – см. Проверка исправности функционирования, снятие и установка электрических компонентов цепи управления системы охлаждения двигателя.
Датчик давления наддува
|
Выверните крепежные винты и снимите пластмассовый защитный кожух двигателя. | - Выверните винты крепления маршрутного желоба электропроводки к верхней части впускного трубопровода и отсоедините от датчика электропроводку.
| | - Выверните крепежный болт и снимите датчик с верхней части впускного трубопровода, - обратите внимание на посаженное на вал уплотнительное кольцо.
- Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо, проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием.
| |
Датчик температуры масла
|
- Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера.
- Слейте двигательное масло (см. Главу Текущее обслуживание), - по завершении процедуры не забудьте ввернуть на место сливную пробку поддона с новой уплотнительной шайбой и затянуть ее с требуемым усилием.
| - Отсоедините электропроводку и выверните датчик из передней части поддана картера.
| | - Установка производится в обратном порядке.
- В заключение залейте в двигатель свежее масло (см. Главу Текущее обслуживание).
| |
Электронный модуль управления двигателем (ECM)
| Перед снятием ECM произведите его декодирование в условиях мастерской автосервиса. |
См. выше Модели 1.7 л SOHC, Датчик аварийного давления масла.
Электронный модуль управления ТНВД
Модуль управления ТНВД встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа модуля.
Электромагнитный клапан переключения впускного трубопровода
Схема прокладки вакуумных линий на моделях 2.0 л с высоконапорным турбонаддувом
На двигателе установлено два клапана: клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) и клапан переключения впускного трубопровода. Последний установлен ближе к передней части автомобиля (см. иллюстрацию Схема прокладки вакуумных линий на моделях 2.0 л с высоконапорным турбонаддувом).
|
- Отсоедините от клапана электропроводку и вакуумные шланги, выверните крепежные винты и снимите клапан с опорного кронштейна.
- Установка производится в обратном порядке.
| |
Электромагнитный предохранительный клапан системы турбонаддува
Электромагнитный клапан установлен в правом заднем углу двигательного отсека.
|
- С целью обеспечения доступа к клапану получения доступа к клапану снимите впускной воздуховод (в сборе с датчиком MAF), ведущий от воздухоочистителя к турбокомпрессору.
- Отсоедините от клапана электропроводку и вакуумные шланги, выверните крепежные винты и снимите клапан с опорного кронштейна.
- Установка производится в обратном порядке.
| |