Opel Astra B 1998-2004 Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов

Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов

Система выпуска отработавших газов - общая информация, снятие и установка

Общая информация

Конструкция системы выпуска отработавших газов моделей 1.2 л

1 — Каталитический преобразователь 2 — Гибкая вставка 3 — Промежуточный глушитель (резонатор) 4 — Термозащитный экран	5 — Фланцевое соединение 6 — Главный глушитель 7 — Термозащитный экран 8 — Хомутное соединение

Конструкция системы выпуска отработавших газов моделей 1.4, 1.6 (SOHC) и 1.7 л

1 — Каталитический преобразователь 2 — Гибкая вставка 3 — Промежуточный глушитель (резонатор) 4 — Термозащитный экран	5 — Фланцевое соединение 6 — Главный глушитель 7 — Термозащитный экран 8 — Хомутное соединение

Конструкция системы выпуска отработавших газов моделей 1.6 (DOHC), 1.8 и 2.0 л

1 — Каталитический преобразователь 2 — Гибкая вставка 3 — Промежуточный глушитель (резонатор) 4 — Термозащитный экран	5 — Фланцевое соединение 6 — Главный глушитель 7 — Термозащитный экран 8 — Хомутное соединение

Система выпуска отработавших газов всех рассматриваемых моделей состоит из трех секций: приемной, средней (промежуточной) и задней. Основными элементами системы являются: приемная труба, каталитический преобразователь, глушители (промежуточный и главный), соединительные трубчатые секции, крепежные хомуты, а также опорные кронштейны и резиновые петли, посредством которых выпускная сборка подвешена к днищу автомобиля (см. иллюстрации Конструкция системы выпуска отработавших газов моделей 1.2 л , Конструкция системы выпуска отработавших газов моделей 1.4, 1.6 (SOHC) и 1.7 л и Конструкция системы выпуска отработавших газов моделей 1.6 (DOHC), 1.8 и 2.0 л). Секции системы сопрягаются между собой посредством одного хомутного соединения (передняя секция с промежуточной) и одного фланцевого (промежуточная секция с задней). Стык средней и задней секций системы подпружинен, что позволяет компенсировать возникающий во время движения автомобиля люфт, с целью снижения уровня вибраций в приемную секцию системы обычно включается гибкая вставка. Неправильная установка компонентов и секций системы приводит к повышению уровня шумов и вибраций, передаваемых на кузов автомобиля.

Регулярно осматривайте всю систему на наличие следов коррозии, деформаций и механических повреждений. Проверяйте надежность затягивания крепежа. Нарушение герметичности компонентов и их стыков чревато попаданием отработавших газов в салон автомобиля. Дефектные компоненты и секции подлежат замене.

При сильном повреждении системы коррозией для расстыковки ее секций может потребоваться газовый резак (альтернативно можно воспользоваться ножовкой по металлу или пневматическим зубилом - не забудьте надеть защитные очки и перчатки).

Ремонт системы должен производиться в следующем порядке:

Снятие

Каждая секция системы может быть демонтирована отдельно. Также существует возможность снятия всего выпускного тракта в сборе. Даже если в замене нуждается лишь отдельная секция, ее проще демонтировать после предварительного снятия всей сборки.

Приемная секция

Бензиновые модели

Модели с двигателями SOHC

Модели с двигателями 1.4 и 1.6 л DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выверните болты фланца крепления трубы к выпускному коллектору. Отдайте гайку крепления приемной трубы к опорному кронштейну, снимите шайбу, втулку и резиновую опору. Отпустите крепежный хомут, отделите приемную трубу от промежуточной секции и извлеките ее из-под автомобиля. Снимите уплотнительную прокладку фланцевого сочленения с выпускным коллектором.

Модели с двигателями 1.8 и 2.0 л DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Пройдитесь по электропроводке от лямбда-зонда до разъема и рассоедините последний, - постарайтесь запомнить порядок прокладки жгута. Необходимость в снятии датчика отсутствует, - труба может быть снята в сборе с ним. Выверните болты фланцевого соединения приемной трубы к выпускному коллектору. Отдайте гайки крепления приемной трубы к опорному кронштейну и снимите монтажную пластину. Отпустите крепежный хомут, отделите приемную трубу от промежуточной секции и извлеките ее из-под автомобиля. Снимите уплотнительную прокладку фланцевого сочленения с выпускным коллектором.

Дизельные модели

В состав приемной секции входит каталитический преобразователь.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отпустите хомут крепления приемной трубы к средней секции системы выпуска. Отделите приемную трубу от сборки турбокомпрессора, снимите уплотнительную прокладку. Отделите приемную трубу от средней секции и извлеките ее из-под автомобиля.

Средняя секция

Все модели

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отпустите хомут крепления средней секции к приемной трубе и отдайте подпружиненные болты крепления ее к задней части. Снимите среднюю секцию с резиновых подвесов, отсоедините ее от приемной трубы и задней секции и извлеките ее из-под автомобиля.

Задняя секция

Все модели

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выверните подпружиненные болты фланцевого соединения задней секции со средней. A — Фланцевое соединение крепления средней секции системы выпуска отработавших газов к задней секции B — Резиновые подвесы опорных кронштейнов задней секции системы выпуска A. B. Снимите заднюю секцию с резиновых подвесов и отделите ее от промежуточной секции, - уплотнительная прокладка подлежит замене в обязательном порядке.

Система выпуска в сборе

Модели с двигателями SOHC

Модели с двигателями 1.4 и 1.6 л DOHC

Модели с двигателями 1.8 и 2.0 л DOHC

Термозащитные экраны

Экраны крепятся к днищу автомобиля различными гайками и болтами. Снятие экранов производится после предварительного демонтажа соответствующей секции системы выпуска. Если снятие производится с целью обеспечения доступа к расположенным под ним элемента, достаточно будет просто отпустить крепеж и опустить экранный щиток вниз.

Установка

Каждая секция устанавливается в порядке, обратном порядку ее демонтажа. Обратите внимание на следующие моменты: