5.1.9. Топливный бак
МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА "СЕДАН" И "ХЭТЧБЕК" Снятие и установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. | | 2. Слейте топливо из топливного бака. | | 3. Заблокируйте передние колеса, поднимите заднюю часть автомобиля и установите его на опоры. | | 4. Отсоедините гибкое крепление передней секции выхлопной системы и подвяжите секцию. | | 5. Отсоедините заднюю секцию выхлопной системы от резиновых креплений и положите на балку заднего моста. |  | 6. Достаньте тросики ручного тормоза (указаны стрелками) из креплений на топливном баке. | | 7. Если необходимо, снимите топливный фильтр, расположенный сбоку топливного бака. | | 8. Пережмите шланги, идущие к датчику уровня топлива и отсоедините их. | | 9. Отсоедините разъем подключения датчика. Отсоедините провода и шланги от топливного насоса, если необходимо. |  | 10. Отсоедините шланги на задней части топливного бака. | | 11. Установите домкрат под топливный бак. |  | 12. Открутите гайки крепежных полос топливного бака, затем снимите полоски и опустите бак настолько, чтобы можно было отсоединить оставшиеся вентиляционные шланги. | | 13. Аккуратно опустите топливный бак и снимите его снизу автомобиля. | | 14. Если необходимо, промойте бак чистым бензином. | | 15. Для ремонта топливного бака обратитесь к специалистам. | | 16. Установка проводится в обратном порядке снятия. | |
МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА "УНИВЕРСАЛ" И " ВЭН" Снятие и установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. | | 2. Слейте топливо из топливного бака. | | 3. Заблокируйте передние колеса, поднимите заднюю часть автомобиля и установите его на опоры. | | 4. Отсоедините заливной и вентиляционные шланги сбоку топливного бака. |  | 5. Отсоедините шланги (1) и (2) от топливного фильтра. | | 6. Установите домкрат под топливным баком. | | 7. Открутите болты крепежных полосок топливного бака, снимите полоски, затем опустите топливный бак и снимите его снизу автомобиля. | | 8. Установка проводится в обратном порядке снятия. | |
