Система выпуска отработавших газов
Снятие и установка системы
Передняя часть выхлопной системы автомобиля с двигателем SR20DE
 | |
1 — болт, 13 - 16 Н•м 2 — гайка, 45 - 55 Н•м 3 — болт, 5 - 6.5 Н•м 4 — лямбда-зонд, 18 - 24 Н•м 5 — прокладки фланца коллектора 6 — гайка, 42 - 49 Н•м | 7 — болт, 21 - 27 Н•м 8 — болт, 5 - 7 Н•м 9 — болт, 13 - 16 Н•м 10 — прокладка 11 — катализатор 12 — теплозащитные экраны |
Передняя часть выхлопной системы карбюраторного двигателя
 | |
1 — болт, 13 - 16 Н•м 2 — гайка, 44 - 56 Н•м 3 — болт, 5 - 6.5 Н•м 4 — болт, 5 - 6.5 Н•м 5 — прокладка выпускного коллектора 6 — болт, 21 - 27 Н•м | 7 — гайка, 29 - 34 Н•м 8 — болты, 5 - 6.5 Н•м 9 — прокладки 10 — катализатор 11 — болт, 13 - 16 Н•м 12 — теплозащитные экраны |
Задняя часть выхлопной системы
 | |
1 — болт, 6 Н•м 2 — болт, 13 - 16 Н•м 3 — резиновые подвески 4 — гайка, 13 - 16 Н•м 5 — болты, 13 - 16 Н•м | 6 — основной глушитель 7 — прокладка 8 — промежуточная труба 9 — резиновые подвески 10 — уголок крепления |
Очевидно, что системы выпуска отработавших газов рассматриваемых в данном руководстве моделей имеют разную конструкцию, так что мы ограничимся описанием моделей с катализатором. На моделях без катализатора, последний заменен глушителем. На иллюстрацияхПередняя часть выхлопной системы автомобиля с двигателем SR20DE и Передняя часть выхлопной системы карбюраторного двигателя изображены передние части системы выпуска инжекторного и карбюраторного двигателей. На иллюстрации изображена задняя часть системы, которая с небольшими отличиями практически одинакова для всех моделей. Однако расположение и крепление задней части немного отличается, в чем Вы быстро убедитесь при осмотре установленной системы.
Руководствуясь этими иллюстрациями следует выполнить следующие работы:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
