Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Снимите управляющий масляный клапан.
 | Рис. 2.118 . Первичная проверка положения золотникового клапана управляющего масляного клапана: 1 – золотниковый клапан |
Проверьте положение золотникового клапана управляющего масляного клапана. Он должен находится в положении максимального запаздывания момента открытия или закрытия клапанов двигателя, как показано на рисунке 2.118.
Если результат измерения отличается от стандартной характеристики показаний омметра, замените управляющий масляный клапан.
Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Если это не так, зарядите аккумуляторную батарею.
Подайте напряжение аккумуляторной батареи на выводы управляющего масляного клапана и убедитесь, что золотниковый клапан работает и перемещается в положение максимального опережения открытия или закрытия клапанов двигателя. Если результат измерения отличается от стандартной характеристики показаний омметра, замените управляющий масляный клапан.
| ПРИМЕЧАНИЕ Варианты подачи напряжения аккумуляторной батареи на выводы управляющего масляного клапана: – Плюс аккумулятора – на вывод A, минус – на вывод B – Плюс аккумулятора – на вывод B, минус – на вывод A |
 | Рис. 2.119 . Вторичная проверка положения золотникового клапана управляющего масляного клапана: 1 – опрежение открытия и закрытия клапанов; 2 – запаздывание открытия и закрытия клапанов; 3 – золотниковый клапан |
Отключите аккумуляторную батарею и убедитесь, что золотниковый клапан вернулся в положение максимального запаздывания открытия или закрытия клапанов двигателя. Если это не так, замените управляющий масляный клапан ( рис. 2.119).
