 | Рис. 2.4 . Головка блока цилиндров: 1 – болт крепления головки цилиндра; 2 – сторона выпуска; 3 – сторона впуска; 4 – передняя часть двигателя; 5 – угол между двумя клапанами; 6 – впускной канал; 7 – впускной канал |
Головка блока цилиндров закаленная, изготовлена из легкого алюминиевого сплава и имеет очень высокую теплопроводность. Головка снабжена новыми компактными камерами сгорания клиновой формы. Клиновая форма способствует высокой детонационной стойкости и увеличивает топливную экономичность двигателя. Свечи зажигания устанавливаются в верхней части камер сгорания для улучшения эффективности сгорания. Каналы впуска/выпуска расположены поперечно (угол между клапанами - 39 °, в каждом цилиндре – два впускных и два выпускных клапана), благодаря чему достигнута большая эффективность впуска и выпуска. Болты крепления головки цилиндров имеют момент затяжки в зоне пластичности, затяжка осуществляется в пять приемов. Это обеспечивает устойчивость оси болта при затяжке ( рис. 2.4).
