Регулировка и замена датчика-выключателя положения трансмиссии
ПРОВЕРКА
|
| 1. Доступ к разъему электропроводки датчика-выключателя возможен из двигательного отсека.  | 2. Рассоедините 10-контактный разъем датчика-выключателя положения трансмиссии. |  | 3. Проверьте разъем на соответствие состояний датчика-выключателя карте проводимости. Переводите рычаг селектора поочередно в каждое из положений. | 4. При отрицательных результатах проверки произведите регулировку датчика-выключателя. Если отрегулировать датчик-выключатель не удается, замените его. | |
РЕГУЛИРОВКА
|
| 1. Переведите рычаг селектора в положение “N” и ослабьте гайки крепления датчика-выключателя.  | 2. Рассоедините 10-контактный разъем и подключите омметр к клеммам 1 и 3. | 3. Снимите крышку и слегка ослабьте болты крепления датчика-выключателя. Поверните датчик-выключатель в положение “N”, - должен раздаться щелчок, а омметр зафиксирует появление проводимости. 4. Затяните крепежные болты, установите на место крышку и соедините разъем. | |
ЗАМЕНА
|
| 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.  | 2. Рассоедините 10-контаткный разъем. Выверните болт держателя жгута электропроводки. | 3. Переведите рычаг селектора в положение “N”. 4. Снимите крышку датчика-выключателя положения АТ, затем выверните болты крепления датчика-выключателя.  | 5. Переведите новый датчик-выключатель в положение, соответствующее положению “N”, удостоверьтесь, что рычаг селектора также находится в положении “N”. |  | 6. Наденьте датчик-выключатель на ось управления и, проследив, чтобы он оставался в положении “N”, затяните крепежные болты. | 7. Подсоедините электропроводку, зафиксируйте жгут и установите на место крышку. 8. Удостоверьтесь, что двигатель запускается только в положениях “N” и “Р” рычага селектора. | |
