10.2.2. Обслуживание и ремонт
10.2.2.1. Снятие и установка амортизационной стойки
Верхние элементы крепления стойки | | 1 – шток амортизатора; 2 – конусная шайба; 3 – эластичная втулка |
Нижнее крепление амортизационной стойки | | 1 – болт; 2 – основание ступицы; 3 – амортизационная стойка |
Снятие и установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отпустить колесные болты, поднять и зафиксировать на подставках заднюю часть автомобиля и снять колесо. | | 2. Установить под поперечный рычаг домкрат и немного приподнять рычаг. | | 3. Открыть заднюю дверь автомобиля, снять полку и защитный колпачок с верхней гайки стойки. |  | 4. Отвинтить изогнутым накидным ключом гайку крепления штока амортизационной стойки, при этом вторым ключом для внутренних шестигранников удерживать шток от проворачивания. | | 5. Снять вверх конусную шайбу и эластичную втулку. |  | 6. Снизу автомобиля отсоединить тормозной шланг от стойки (стрелкой указано место крепления тормозного шланга к амортизационной стойке). | | 7. Отвинтить крепление нижней опоры амортизационной стойки и снять стойку вниз вместе чашкой и эластичной втулкой. | | 8. Проверить состояние амортизатора. | | 9. Установка производится в последовательности, обратной снятию. | |
Проверка амортизатора | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Точная проверка параметров амортизатора производится на испытательном стенде. Приблизительно состояние амортизатора можно определить, сжимая или растягивая вручную снятый с автомобиля амортизатор. В исправном амортизаторе шток должен перемещаться равномерно, с одинаковым усилием от упора до упора. | | 2. При наличии значительных подтеков амортизационной жидкости амортизатор подлежит замене. | |
Признаки неисправности амортизатора Амортизатор, вышедший из строя, определяется по следующим признакам: – cильные продолжительные колебания или раскачка кузова автомобиля при движении по неровностям дороги; – подпрыгивание колес и появление вибрации кузова автомобиля даже на ровной дороге; – ухудшение устойчивости и занос автомобиля на поворотах.
