| ПРИЧИНА | МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
| Разряд батареи при эксплуатации автомобиля | |
| Проскальзывание ремня привода генератора | Отрегулировать натяжение ремня |
| Неисправен генератор | Проверить генератор |
| Повреждение изоляции в системе электрооборудования (ток разряда более 1 мА при отключенных потребителях) | Найти место утечки тока и устранить повреждение |
| Короткое замыкание между пластинами | Заменить батарею |
| Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов | Отключить новые потребители электроэнергии |
| Загрязнение электролита посторонними примесями | Слить электролит, промыть и зарядить батарею |
| Чрезмерное загрязнение поверхности батареи | Очистить поверхность батареи |
| Уровень электролита ниже верхней кромки пластин | Восстановить нормальный уровень элек-тролита |
| Окисление выводных клемм и наконечников проводов | Отсоединить наконечники проводов, очистить выводные клеммы и наконечники, смазать их техническим вазелином и установить на место |
| Недостаточно плотно затянуты наконечники проводов на выводных клеммах батареи | Затянуть болты крепления наконечников на выводных клеммах |
| Электролит на поверхности батареи | |
| Повышенный уровень электролита, приводящий к его выплескиванию | Восстановить нормальный уровень электролита |
| Просачивание электролита через трещины в корпусе | Заменить батарею |
| Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора | Проверить и при необходимости заменить регулятор напряжения |
| Кипение электролита и перегрев батареи из-за сульфатации пластин | Произвести заряд батареи малым током (не более 1 А), в случае, если кипение не прекратилось – заменить батарею |
| Батарея разряжена и плохо заряжается (резко повышается температура и обильно выделяются газы) | |
| Сульфатация пластин, которая происходит вследствие: – длительного бездействия батареи; – повышенной плотности электролита; – пониженного уровня электролита; – систематической недозарядки батареи | Если сульфатация незначительная, то следует восстановить батарею. Для этого из разряженной батареи необходимо вылить электролит и залить новый плотностью 1,145 г/см 3. После заливки электролита батарею зарядить током 2,5 А. К концу зарядки плотность электролита довести до нормальной величины. При значительной сульфатации заменить элементы батареи. |
Главная »
Руководство по ремонту »
АЗЛК 2141 1986-2000 »
Электрооборудование » Аккумуляторная батарея » Возможные неисправности аккумуляторной батареи
АЗЛК 2141 1986-2000 Возможные неисправности аккумуляторной батареи
Ремонт АЗЛК 2141 1986-2000
- Электрооборудование
- Провода и предохранители
- Блок предохранителей и реле
- Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
- Аккумуляторная батарея
- Электрооборудование, устанавливаемое на автомобилях мод. 2141-01, 2335
- Электрооборудование (21412-01, 214122, 214123 и 23352, 233522, 233523)
- Электрооборудование (2141-01, 21412-01, 214122, 214123 e 2335, 23352, 233522, 233523)
- Контрольные приборы
Новое на сайте
Сколько стоит ваш автомобиль?
Наверх
Вниз
Продолжить чтение
