Предохранители
Каждому электрическому прибору в автомобиле необходимо определенное установленное количество тока. Соответственно этому току определяется и поперечное сечение ведущего к прибору провода.
Если в этой электрической цепи повышается ток, например, из-за появления дополнительных потребителей или из-за короткого замыкания, то этот провод перегружается. При этом он может слегка нагреваться или даже начать раскаляться, если своевременно не прервать поступление тока. Именно это и делают предохранители. Как это уже было отмечено, для того чтобы автомобиль Audi при дефекте в электроцепи не оказался полностью без питания, предохранители распределены в различных электроцепях. Однако соединения между аккумулятором, генератором, стартером и замком зажигания не защищены предохранителями.
Замена предохранителей
Порядок выполнения
- Если необходимо заменить один из предохранителей, вы можете использовать для отсоединения маленькие пластмассовые щипцы, укрепленные на крышке центрального распределительного устройства.
- Если новый предохранитель сразу снова перегорает, следует проверить, не был ли установлен слишком слабый предохранитель.
- Если предохранитель был подобран верно, следует на основе таблицы предохранителей выявить подключенные потребители тока и проверить каждый из них в отдельности. При этом также поможет соответствующая электросхема.
- В сомнительном случае следует отсоединить все потребители и подключить их один за другим по одиночке. Потребитель, при подключении которого предохранитель перегорает, неисправен.
Дополнительные предохранители
На определенных версиях с дополнительным оборудованием на дополнительном блоке центрального коммутатора расположены дополнительные предохранители. Это те, которые в таблице предохранителей указаны под номерами 23 – 28.
Номер 22 стоит только на автомобилях с дизельным двигателем. Так же на этой панели у некоторых версий расположены предохранители для системы зажигания и впрыска. Красная крышка с надписью «Motor-Moteur» служит при этом защитой.
