Система выпуска отработавших газов укреплена на коробке передач. Под днищем автомобиля она закреплена свободно на резиновых подушках.
Порядок выполнения
- Проверить резиновые подушки на износ, рваные или поврежденные подушки – заменить.
- Проконтролировать затяжку болтов на выпускном коллекторе (35 Н•м) и на кронштейне коробки передач (25 Н•м), но при этом не применять излишнюю силу.
- При работающем двигателе закрыть выпускной наконечник(и) выхлопной системы тряпкой, держа ее в руках. Спустя короткое время двигатель должен заглохнуть.
- Если вы слышите шипящие звуки и двигатель продолжает работать, значит, выхлопная система в том месте, откуда доносятся эти звуки, негерметична.
- Более низкий гул работы системы выпуска отработавших газов, чем обычно, и громкие хлопки при движении накатом указывают на проржавевшие выхлопные трубы.
- Глушители начинают ржаветь на местах сварки (соединения). Если они должны еще какое-то время держаться, то не должны разрушаться от легких постукиваний отверткой.
