Следует ли менять масло в АКПП наперекор мнению производителя

Возрастные автомобили с автоматической трансмиссией требуют замены масла в АКПП. Определённые сроки при этом, указаны в руководстве по эксплуатации, но в среднем они составляют около 40 тыс. км  пробега. Объясняется это тем, что на момент создания старых агрегатов, трансмиссионное масло выпускалось, в основном на минеральной основе. Теперь же смазка для АКПП, является синтетической, поэтому автопроизводители с уверенностью говорят, что её ресурса, хватает на весь жизненный цикл агрегата. То есть менять масло в современных «автоматах», не нужно. Но так ли это на самом деле, давайте разберёмся.

В настоящее время средним годовым пробегом машины, считается расстояние в 30 тыс. километров. При этом жизненный цикл нового автомобиля, производители ограничивают шестью годами. Из всего вышесказанного следует, что максимальный ресурс эксплуатации, составляет 180 тыс. километров. Глядя на эту цифру, понимаешь, что не обойтись без замены масла в автоматической КПП. И неважно, какого типа установлен агрегат на автомобиле. Смазку нужно менять и в вариаторах, и в роботизированных КПП, и в классическом «автомате». Ведь со временем, в любой смазке растёт количество продуктов износа, которые напрочь забивают все фильтрующие элементы, находящиеся внутри коробки, и способствуют скорейшему выходу из строя её элементов.

Если говорить насчёт сроков смены масла в «автомате», то лучше это делать после каждых 60 тыс. км пробега. При соблюдении данного срока удаётся избежать того момента, когда присадки в смазочном материале, выработают свой ресурс. Если это произойдёт раньше, то в работе АКПП, станут заметны частые рывки при переключении передач, а также упадок всех динамических показателей автомобиля.