Почему в системе охлаждения постоянно текут шланги

Казалось бы, что может быть банальнее течи патрубков, особенно под капотом старого авто. Но как быть, если эта беда, одолевает владельца машины, которой исполнилось не более пяти лет. Оказывается, есть ряд причин, провоцирующих упомянутый дефект.

• Перетяжка хомутов. Обычно, такой недостаток, обнаруживается после того, как машину забирают из автосервиса. Ведь квалификация огромного количества слесарей, весьма сомнительна. Поэтому некоторые из них, вполне могут затянуть хомуты на патрубках сверх меры. В итоге деталь прорезает резину, и начинает сочиться антифриз. Кстати, и те автолюбители, кто предпочитает производить ремонт самостоятельно, тоже, иногда, страдают упомянутым недостатком.

• Материал патрубков разъело масло. Если машине более десятка лет, то запотевшие патрубки, являются обычной картиной. И даже если шланги, изготовлены из маслостойкой резины, то постоянный внешний контакт со смазкой, в течение длительного времени, всё равно, вызывает их разбухание. В таком состоянии, большая часть свойств резины, теряется, и она с лёгкостью рвётся. Поэтому следует содержать в чистоте все патрубки, и не допускать, чтобы они зарастали «мхом».
• Шланги пережгло нагретой деталью. Такая неприятность случается довольно часто. Ведь шланги системы охлаждения, как правило, выполнены из резины, имеющей небольшую толщину и один слой армирования. Поэтому, чтобы прожечь изделие, не требуется много времени. Тесный контакт с деталью, приведёт к логической концовке.
• Изделие низкого качества. Чудес, как говорится, не бывает. Если вы решили сэкономить, и купили патрубки по какой-нибудь акции, то не ждите от них долгой и безупречной работы. Течь антифриза, может появиться в самое ближайшее время.