Тольяттинское предприятие запланировало ряд мероприятий по совершенствованию конструкции Priora, Kalina и Granta. На такую меру АвтоВАЗе подвигло длительное обсуждение недостатков автомобилей с их непосредственными владельцами, объединенными ресурсом Lada Club.
Руководитель клуба Л. Савинов представил доклад о некоторых недостатках, которые были обнаружены в моделях их владельцами, на осенней конференции «День качества». Спустя некоторое время на сайте клуба появилась информация, что через 3 недели после конференции Савинова вновь пригласили на беседу с управляющими проектов Lada Kalina и Priora. Стоит отметить, что информация о вазовских моделях также присутствует на таких ресурсах, как авто ру воронеж .
Как впоследствии сообщил Савинов, обсуждение велось в тех. центре АвтоВАЗа с инженерами компании. Имели место и жаркие споры. В итоге, ряд вопросов было решено отложить.
Так, жалобы на шумную работу подвески на «Гранте» и «Калине» получили свой ответ – специалисты заявили, что работа над снижением шума продолжается, и в данном случае проблемы уже решены. Внедрить усовершенствованные элементы тольяттинцы планируют уже в текущем году. Члены клуба жаловались и на «вой» КПП, который объяснили особенностями конструкции ведомой шестерни основной пары. И доводка этого механизма уже ведется на заводе.
Помимо этого, как отмечает Л. Савинов в отчете, скоро владельцы «Лады» с системой мультимедиа получат возможность обновить ее прошивку – это будет осуществлено при плановом посещении ТО.
При этом тольяттинские автомобили получали критику не только за подвеску, штатную систему мультимедиа и коробку передач, но и за вибрации двигателя, негерметичность салона, люфт рулевой рейки, недостаточную надежность узлов (к примеру, генератора), и другое. В свою очередь, Л. Савинов также отметил, что российский автогигант охотно прислушивается к «своим» автовладельцам, обсуждая претензии и заключая соответствующие выводы.
