Замена ГРМ на Лада Гранта (Lada Granta) на 8-клапанном моторе и этапы установки

Менять ремень ГРМ на Лада Гранта на 8-клапанном нужно в рамках плановых обслуживаний, можно своими силами. Поскольку механизм склонен изнашиваться, игнорировать необходимость его замены не следует. Авто простое в эксплуатации, от регулярности сервисных работ будут зависеть сроки его службы. Замену ремня ГРМ Гранта 8 клапанов легко выполнить своими силами в условиях гаража.

Где находится и для чего нужен ремень ГРМ

ГРМ (механизм газораспределения) нужен для синхронизации распредвала и коленвала. Он отвечает за то, чтобы клапаны при работе авто друг с другом не сталкивались. Узел располагается с наружной стороны двигателя, его закрывает кожух. За корректность функционирования ремня отвечают натяжители.

В современных авто, когда в условиях ограниченного пространства нужно разместить максимум агрегатов, все чаще используют ГРМ в районе шкивов. Обычно речь идет о водяном насосе (помпе охлаждения мотора).

Опытный водитель без труда найдет механизм газораспределения

Визуально узел имеет вид резинового кольца определенного диаметра, изнутри на его поверхности расположены зубцы. Возможно наличие маркировки с указанием оптимального направления установки. Заданная траектория вращения при этом отсутствует (задом наперед устанавливать узел не выйдет).

Когда нужна замена ремня ГРМ на Гранте в 8-клапанном моторе

Изначальная натяжка будет со временем ослабевать и перестанет отвечать текущим запросам. Лада и другие концерны рекомендуют проводить обслуживания с интервалом в 180 тыс. км, но можно этот диапазон сократить. Мастера сервисных центров говорят, что лучше не ждать. Почти 200 тыс. км – солидный ресурс, водитель облегчит себе жизнь, если выполнит замену через 100 тыс. пробега.

Так выглядит исправный ремень ГРМ

Ремень Лада Гранта заменяют также при появлении характерных признаков неисправностей. Проскальзывания узла приводят к увеличению расхода топлива, падает мощность. Отсюда следует – никаких скольжений механизма быть не должно. Очень опасны обрывы – они ведут к выходу из строя клапанов, поршней. Главная причина этого – встречи узлов между собой, загибы механизмов. Ремонт будет дорогостоящим, поэтому желательно своевременно проводить плановые ТО.

Признаки износа

На износ узла указывают такие симптомы:

• странное поведение автомобиля при солидном возрасте ГРМ – рабочий ресурс каждого узла конечен, в определенный момент помочь сможет только замена;
• неуверенные пуски мотора, падение мощности – если ГРМ натянут недостаточно, изношен, он начнет проскакивать на несколько зубцов, работа системы зажигания будет нарушена;
• появление дыма из трубы выхлопа – причина в сильном оплавлении или полном разрушении катализатора, неполном сгорании смеси в моторе;
• тикание внутри двигателя – главное последствие старения ремня привода, сопровождается образованием трещин, разлохмачиванием, щелчками, другими странными звуками;
• течи из приводных кожухов – в норме около ГРМ утечек, потеков быть не должно.

Замена ГРМ комплекта показана при существенных визуальных дефектах.

ТО стоит недорого, особенно если действовать своими силами

Зачем менять ремень и какие могут быть последствия

Ремень рвется по ряду причин. Главная – ограниченный рабочий ресурс. Ускорить появление неисправности могут проблемы с роликами натяжения. Если они работают некорректно, начнутся сложности и с ГРМ комплектом. При появлении тревожных симптомов нужно проверить зубцы, поскольку проблема может быть и в них.

Лада Гранта – неплохой автомобиль, но его надежность во многом будет зависеть от правильности ТО

Главная опасность езды на изношенном ремне – риски его обрыва. Хорошо, если узел просто порвется, других сложностей не возникнет, но зачастую обрывы приводят к выходу из строя узлов, авариям. Последствия:

• поломка пастель распредвала;
• пробив верха поршня.

Также при езде на полуисправном комплекте ГРМ будет падать мощность мотора.

Подготовка к замене ремня ГРМ на Гранте

Установка ремня ГРМ Лада Гранта 8 клапанов не столько сложная, как трудоемкая. Для проведения процедуры нужны соответствующие навыки, знания. Доступ к узлу затруднен, его заграждают навесные части мотора. При ремонте нужно будет демонтировать опору двигателя путем вывешивания.

Запчасти

Для обслуживания готовят новый ремень ГРМ с роликом. Детали оптимально заменять именно в комплекте, хотя по отдельности работы тоже проводят.

Инструменты

Сложный инструмент не нужен. Обязательный набор аксессуаров включает ключи на 10 и 15 мм, шестигранник 5 мм, ключ 17 мм. Сами работы желательно проводить на смотровой яме.

Стандартного набора инструментов для бардачка для обслуживания хватит

Демонтаж старого ремня

Порядок демонтажных работ:

1. Провернуть коленвал до совмещения шкивных отметок клапанов.
2. Сравнить полученную позицию с положением коленвала отметки ВМТ на цилиндре.
3. Убрать вращения за болтовые части шкивов.
4. Осторожно отвернуть на коленчатом валу болт крепления.
5. Удерживать узел шлицем за зубчатый венец маховой части.
6. Вывернуть винт, убрать стартер.
7. Потом снять шкив коленвала, ограничительную шайбу. Крышку с передней части конструкции убрать.

Распредвалы при снятии ремня проворачиваться не должны, валы желательно фиксировать. Между шкивами установить валы, закрепить стопорный узел. Обязательно уменьшить натяжение.

Первый этап установки ГРМ – снятие старого узла

Как поменять ремень ГРМ на Гранте 8-клапанной модели своими руками

Порядок действий простой. Водитель должен точно соблюдать все этапы работы.

Метки

Сначала мелом или фломастером на резиновой рабочей части расставляют метки. Делать это нужно по инструкции.

Установка ремня ГРМ на Гранта

Простой механизм фиксации отсутствует, предусмотрена оправка. Ее нужно найти, потом проложить ремень по схеме. После удостовериться, что метка шкива с зубцами расположена напротив приливного направления (смотрят на насосном корпусе). Надеть ремень на валовой шкив распределения клапанов впуска, чтобы спереди ветвь натянулась, точки E с F совпали. Ремню нельзя давать ослабевать слишком сильно.

Так выглядит снятый комплект ГРМ

Как натянуть ремень ГРМ на Гранта

Последний этап установки – натяжение комплекта с учетом рекомендаций производителя. Для этого нужно задействовать съемник стопорных колец провернуть натяжитель. Работы выполняют в направлении стрелок до совместного наложения двух основных меток. Болт на ролике затягивают на 33-41 Нм.

Проверка натяжения

После натяжки нужно проверить, правильно ли все сделано. В случае поворота распредвала уменьшить натяжение, установить конструкцию заново, аккуратно провернув проблемный вал. После поворота на пару оборотов проверить точки совпадения меток, взаимность расположения валовых узлов. Метки совместить.

Вернуть ГРМ на Гранту, остальные детали собрать в обратной последовательности. Обязательно выполнять работы согласно регламенту.

Как выбрать ремень и сколько он стоит

Во многом срок службы ГРМ будет зависеть от правильности выбора. Стоит отдавать предпочтение оригинальным ремням, покупать у проверенных производителей.

Запчасти для замены ремня ГРМ на Гранта от ВАЗ

Оригинальный заводской ремень – оптимальный выбор. Лучше всего ставить 21080100604082, цена около 300 рублей. Другой вариант – VT25009 из Китая (ТМ VKT), цена примерно та же.

Импортные аналоги

Другие проверенные вариант ГРМ, которые тоже подойдут на Ладу Гранта:

• CONTITECH CT 1179 – немецкая деталь, стоимость около 800 рублей;
• Gates 5671 XS – польский ремень, стоимость составляет в районе 1300 рублей, один из лучших, долговечный и прочный;
• Bosch 1987949686 – немецкий узел, стоит около 1000 рублей.

Выбирать можно и другие варианты, включая те, которых нет в перечне.

Заключение

Менять ремень ГРМ на Лада Гранта на 8-клапанном следует согласно плану или по мере появления конкретных признаков неисправностей. Их поможет обнаружить визуальный осмотр либо комплексное ТО, тревожные симптомы. Оптимально устанавливать наборы ремней ГРМ с новыми роликами, но можно делать это и по отдельности.