Почему быстро греется двигатель ВАЗ 2110: причины, на скорости

Для ВАЗ 2110 перегрев двигателя не является редкостью, особенно для машин с большим пробегом. Ведь в процессе эксплуатации детали изнашиваются, а системы приходят в негодность. Поэтому важно знать распространенные причины, почему греется двигатель ВАЗ 2110 и что предпринять при возникновении такой проблемы. Такая неисправность требует срочного ремонта, иначе может привести к более серьезным поломкам.

До какой температуры должен греться двигатель

Если двигатель ВАЗ 2110 начинает чрезмерно греться, звук мотора меняется

В процессе работы двигатель машины вырабатывает тепло, которое нейтрализует система охлаждения, поддерживая его на определенном уровне. Для ВАЗ 2110 рабочей считается температура в диапазоне 87-105 градусов, что обозначено производителем. При таком режиме все системы автомобиля нормально функционируют. Но если же происходит перегрев двигателя 2110, то это негативно влияет на смесеобразование, мощность, расход топлива и может полностью вывести из строя весь агрегат.

В некоторых случаях допускает повышение температурного режима до максимально допустимой отметки. Чаще всего это происходит при длительном движении на подъем, в жаркую погоду. Даже если двигатель стал незначительно греться при сильной нагрузке, это тревожный сигнал для автолюбителя.

Почему быстро нагревается двигатель у ВАЗ 2110

Существует несколько основных причин, почему перегревается двигатель у ВАЗ 2110. Все они в основном связаны с возникающими проблемами в системе охлаждения. Поэтому каждому владельцу данного автомобиля стоит знать, при каких обстоятельствах чаще всего возникает проблема, чтобы впоследствии можно было ее устранить.

Если двигатель начал чрезмерно греться, антифриз может закипеть и вылиться наружу

Почему греется двигатель ВАЗ 2110 на холостых оборотах

Самой распространенной причиной того, что двигатель у ВАЗ 2110 нагревается, является то, что в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости. Для нормальной работы автомобиля необходимо, чтобы уровень антифриза доходил до середины емкости и до верхней отметки МАХ, которая обозначена на корпусе бачка. При ее отсутствии следует ориентироваться на хомут. В данном случае уровень охлаждающей жидкости должен быть около верхней его кромки. При недостаточном количестве охлаждающей жидкости в системе тепло аккумулируется и способствует повышению температуры двигателя.

Зачастую ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор перегревается в результате заклинившего клапана термостата, когда его крышка находится в закрытом положении и не открывается. В этом случае охлаждающая жидкость двигается только по малому контуру, не выполняя свою полноценную функцию. В основном это происходит при длительном прогреве машины на холостом ходу.

Если двигатель начал греться, виноват в этом может быть некачественный антифриз. Ведь зачастую многие автолюбители могут доливать в расширительный бачок воду, забывая купить специальную жидкость. Такая привычка в итоге и может привести к тому, что двигатель начинает греться даже при минимальной нагрузке на холостых оборотах.

Длительность прогрева автомобиля перед движением должна быть не более 10 минут

Почему греется ВАЗ 2110 на скорости

Причиной проблемы может быть и забитый радиатор, что особенно заметно на скорости. Насекомые, листья, тополиный пух все это может засорять соты устройства, препятствуя отводу тепла. Также спровоцировать поломку радиатора может и несвоевременная замена антифриза, применение герметика охлаждения. Стоит учитывать, что у ВАЗ 2110 несколько радиаторов. Ближе к решетке установлено устройство кондиционера, и только за ним основное, относящиеся к системе охлаждения. Такое расположение радиаторов затрудняет возможность контролировать их состояние сот и тем более очистку. Поэтому большинство машин ездит с забитыми радиаторами, что нарушает процесс теплообмена и двигатель может греться на скорости.

Еще одной причиной того, почему кипит ВАЗ 2110 8 и 16 клапанов может быть выход из строя датчика температуры. Данное устройство предназначено для реагирования на температуру двигателя. При достижении заданной отметки оно срабатывает и включает вентилятор охлаждения, что приводит режим в норму. В случае неисправности датчика температуры мотор начинает греться, поскольку вентилятор охлаждения в нужное время попросту не включается. Температура не снижается до нужного уровня, а продолжает подниматься, что особенно заметно при движении на скорости.

Почему ВАЗ 2110 греется и не едет

Иногда ВАЗ 2110 греется летом и зимой по причине отказа водяной помпы в результате ее естественного износа. Ведь данное устройство создает постоянную циркуляцию охлаждающей жидкости, то есть отвод горячего антифриза от мотора к радиатору и подачу его обратно к силовому агрегату уже нормальной температуры.

В процессе работы водяная помпа может выходить из строя. Это происходит под действием старого антифриза с выработанными присадками, который становится подвержен кавитации, а именно локальному кипению, повреждающему целостность металла. Вызывать повреждение уплотнителей помпы и появление течи способен и сам антифриз ввиду его агрессивности. К тому же данное устройство подвержено и механическому износу, поскольку его крыльчатка выполнена из пластика. А возможные проблемы с приводным ремнем на фоне перекоса или обрыва так и вовсе способны вывести помпу из строя за считанные дни. В этом случае ВАЗ 2110 греется и не едет.

Важно! Причин, провоцирующих перегрев достаточно много, но большинство из них позволяют доехать до дома или сервиса без экстремальных выбросов пара и вызова эвакуатора.

В летнее время нагрузка на двигатель повышается из-за кондиционера

Что делать, если перегревается двигатель ВАЗ 2110

Если двигатель начинает греться, у водителя возникает вопрос, как правильно поступить и что делать в такой ситуации, чтобы не навредить автомобилю. При перегреве специалисты рекомендуют включить печку, которая способна быстро снизить нагрузку на мотор. Поэтому стоит запустить ее на максимум на обогрев и обдув, и открыть окна. Если после таких действий в салон пойдет горячий воздух, то данный признак указывает на то, что антифриз в системе все-таки есть. Значит, работающая печка будет способствовать постепенному охлаждению двигателя при перегреве.

Также не стоит останавливать машину при ее движении. Ведь набегающий воздух поможет охладить антифриз в радиаторе. Если двигатель автомобиля ВАЗ 2110 начинает греться, идеальным решением будет катиться накатом с горы. В случае же впереди затяжного подъема необходимо стать на обочине, но при этом не выключать мотор, открыть капот, оставить печку включенной и ожидать на улице, пока уровень температуры двигателя не придет в норму. Только после этого можно продолжить движение до ближайшей станции техобслуживания.

Если двигатель не перестал греться после включения печки, из нее подул холодный воздух, то это свидетельствует о критически низком уровне антифриза в системе. В этом случае нужно остановиться, заглушить мотор и долго ждать, пока он самостоятельно остынет. И только после этого в радиатор необходимо долить охлаждающую жидкость или дистиллированную воду и срочно ехать на СТО. Однако стоит понимать, что такая ситуация для двигателя ВАЗ 2110 бесследно не пройдет.

Ошибочные действия, которые не только не помогут двигателю, но и способны ему навредить при перегреве:

1. Открытие крышки радиатора. Стоит понимать, что антифриз находится в нем под давлением, поэтому способен устроить настоящий кипящий фонтан и тем самым привести к ожогам.
2. Поливание двигателя ВАЗ 2110 холодной водой, чтобы быстрее остыл. Если двигатель чрезмерно начал греться, то резкий перепад температур может навредить силовому агрегату.
3. Доливание антифриза или воды в неостывший радиатор. Смешивание горячей и холодной жидкости способно вызвать повреждение металла и разрыв сот.

Если причина перегрева неочевидна, то лучше посетить сервис

Заключение

Зная причины, почему греется двигатель ВАЗ 2110, можно попытаться самостоятельно их устранить. Однако в большинстве случаев такой ситуации можно попросту избежать. Для этого стоит регулярно проверять состояние радиатора. Ведь в процессе эксплуатации ВАЗ 2110 мелкий мусор обычно скапливается в узком пространстве между двигателем и кондиционером. Его удаление позволит минимизировать вероятность перегрева и продлит жизнеспособность двигателя.