В системе охлаждения двигателя имеется дополнительный электрический циркуляционный насос охлаждающей жидкости. На электросхеме он обозначен как V51. Циркуляционный насос работает постоянно, и кроме этого охлаждает двигатель после его остановки, так что горячий двигатель охлаждается еще некоторое время после выключения зажигания. При этом как обычно проводите соответствующую проверку состояния шлангов, зажимов шлангов и т.д.
Проверку работоспособности дополнительного насоса, а также включение вентилятора после остановки двигателя проводите в следующем порядке:
| Предупреждение При проведении проверки работоспособности дополнительного насоса зажигание должно быть выключено. |
 | Рис. 196. Штекерная колодка (показана стрелкой), которую следует отсоединять при проверке работы насоса для охлаждения двигателя после его остановки |
- отсоедините штекерную четырехштырьковую колодку ( рис. 196) температурного датчика включения вентилятора от корпуса термостата;
 | Рис. 197. Проверка температурного датчика для включения вентилятора системы охлаждения после остановки двигателя и водяного насоса: «1», «2», «3» и «4» — контакты |
- соедините при помощи куска проволоки контакты «1» и «3» (коричнево-красный кабель и коричнево-желтый кабель) ( рис. 197);
- при этом должны заработать вентилятор системы охлаждения и циркуляционный насос охлаждающей жидкости;
- если вентилятор и циркуляционный насос не заработали, то значит имеются другие неполадки, которые должны быть выявлены на СТО Volkswagen с помощью соответствующей измерительной аппаратуры.
