5.1. Введение
Расположение элементов системы впрыска топлива в моторном отсеке | 1 – топливный фильтр 2 – дроссель 3 – регулятор давления топлива | 4 – топливные форсунки 5 – кожух воздушного фильтра |
Схема соединений элементов топливной системы и системы улавливания паров топлива | 1 – электромагнитный клапан очистки 2 – регулятор давления топлива 3 – дроссель 4 – впускной коллектор 5 – топливный фильтр 6 – топливный насос | 7 – перекачивающий насос 8 – клапана 9 – обратный клапан 10 – двухходовый клапан 11 – канистра 12 – контрольный клапан |
Все модели оборудованы электронной системой впрыска (EFI). На большинстве моделей устанавливается электронная система впрыска MPFI, а на моделях с двигателями 1,8 л – SPFI . Топливная система состоит из топливного бака, электрического топливного насоса, погруженного в баке, реле топливного насоса и форсунок. На моделях 4WD устанавливается сепаратор паров топлива. В топливном баке моделей 2WD топливный насос и датчик уровня топлива выполнены в виде одного блока. На моделях 4WD используется разделенный топливный бак с двумя датчиками уровня топлива, расположенными в каждой секции топливного бака. Топливный бак на моделях 4WD оборудован перекачивающим насосом, который перекачивает топливо с левой секции в правую для того, чтобы вес топлива распределялся равномерно.
Предупреждение 
Топливная система находится под давлением длительное время после выключения двигателя. При любом разъединении топливопроводов необходимо предварительно снять давление в топливной системе.
