9.14. Проверка и регулировка момента впрыска топлива
Индикатор часового типа и переходник, используемые для установки момента впрыска топлива Проверку момента впрыска топлива необходимо производить после демонтажа топливного насоса.
Динамическая проверка момента впрыска топлива должна производиться на станции технического обслуживания с применением специального оборудования.
Для статической установки момента впрыска топлива необходимо использование индикатора часового типа и переходника (см. рис.
Индикатор часового типа и переходник, используемые для установки момента впрыска топлива).
Отвинчивание заглушки для установки момента впрыска топлива  |
Освобождение механизма запуска холодного двигателя Завинчивание переходника с индикатором часового типа в топливный насос | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Отвинтите трубопроводы, подающие топливо к топливным форсункам первого и второго цилиндров. | | 2. Отвинтите заглушку, расположенную между трубами подачи топлива к форсункам с задней стороны топливного насоса (см. рис. Отвинчивание заглушки для установки момента впрыска топлива). | | 3. Освободите механизм запуска холодного двигателя, пропуская отвертку через два отверстия рычага и поворачивая рычаг (см. рис. Освобождение механизма запуска холодного двигателя). | | 4. Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку в такте сжатия, после чего поверните коленчатый вал двигателя назад на четверть оборота. | | 5. В гнездо для заглушки ввинтите переходник вместе с индикатором часового типа (см. рис. Завинчивание переходника с индикатором часового типа в топливный насос). | | 6. Медленно поворачивайте коленчатый вал в обе стороны и, наблюдая за показаниями индикатора, установите поршень топливного насоса в нижнюю мертвую точку. Установите стрелку индикатора на 0. | | 7. Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочной метки шкива коленчатого вала с указателем. | | 8. Снимите показания с индикатором часового типа, причем величина на индикато ре должна соответствовать приведенной в технических характеристиках. Если необходимо произвести регулировку, ослабьте болты и гайки крепления топливного насоса и медленно поворачивайте корпус насоса до тех пор, пока индикатор часового типа не покажет требуемое значение. В этом положении затяните болты и гайки крепления топливного насоса. | | 9. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке на один и 3/4 оборота. Медленно поворачивая коленчатый вал вперед и назад и наблюдая за показания ми индикатора часового типа, определите, когда поршень топливного насоса установится в нижнюю мертвую точку, и установите стрелку индикатора на 0. | | 10. Медленно поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения установочной метки шкива коленчатого вала с указателем и проверьте установку момента впрыска топлива. | | 11. Вывинтите переходник с индикатором часового типа и извлеките отвертку из механизма запуска двигателя в холодном состоянии. | | 12. Ввинтите в заднюю часть топливного насоса заглушку. | |
