Система автоматического регулирования положения кузова
Некоторые модели автомобиля оборудованы системой автоматического регулирования положения кузова, которая с помощью гидросистемы регулирует высоту хода задней подвески. Система имеет две телескопические стойки, которые устанавливаются вместо задних амортизаторов и каждая из которых соединена с отдельным аккумулятором давления. Жидкость под давлением подается насосом, установленным на двигателе, а высота хода задней подвески регулируется корректором, связанным со штангой стабилизатора поперечной устойчивости. Каждый аккумулятор давления имеет газовуюкамеру, поддерживающую необходимое давление при отклонениях подвески.
На двигателях модели М 110 гидронасос приводится в действие от переднего конца распределительного вала выпускных клапанов, а на двигателях модели М 123 — от переднего конца промежуточного вала. В случае неисправности системы она должна быть проверенапредставителем фирмы Mercedes, т.к. для этого требуется специальное оборудование.
Система автоматического регулирования положения кузова
 | |
1 — гидравлический насос 2 — бачок 3 — корректор системы 4 — аккумулятор давления 5 — амортизационная стойка 10 — стабилизатор поперечной устойчивости | А — всасывающий трубопровод В1 — нагнетательный трубопровод к корректору В2 — нагнетательный трубопровод от корректора к аккумулятору давления ВЗ — нагнетательный трубопровод от аккумулятора давления к амортизационной стойке С — сливной трубопровод |
Система автоматического регулирования положения кузова на универсалах
 | |
1 — гидравлический насос 2 — бачок 3 — корректор 4 — аккумулятор давления 5 — амортизационная стойка 6 — рычаг стабилизатора поперечной устойчивости 7 — соединительная тяга 10 — торсион 18 — пружина задней подвески 19 — диагональный рычаг подвески | 26 — балка опоры заднего моста А — всасывающий трубопровод от бачка к гидронасосуВ1 — нагнетательный трубопровод от гидронасоса к корректору В2 — нагнетательный трубопровод от корректора к аккумулятору давления ВЗ — нагнетательный трубопровод от аккумулятора давления к амортизационной стойке С — сливной трубопровод от корректора к бачку |
Система автоматического регулирования положения кузова на седанах и купе
 | |
1 — гидравлический насос 2 — бачок 3 — корректор 4 — аккумулятор давления 5 — амортизационная стойка 6 — рычаг стабилизатора поперечной устойчивости 7 — соединительная тяга 10 — торсион 18 — пружина задней подвески | 19 — диагональный рычаг подвески 26 — балка опоры заднего моста А — всасывающий трубопровод от бачка к гидронасосу В1 — нагнетательный трубопровод от гидронасоса к корректору В2 — нагнетательный трубопровод от корректора к аккумулятору давления ВЗ — нагнетательный трубопровод от аккумулятора давления к амортизационной стойке С — сливной трубопровод от корректора к бачку |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
