Горит чек на Toyota Camry (Тойота Камри) 40, 50, 70

Если загорелся чек на Камри 50, сигнал расценивают как предупреждение, что произошел сбой. В основном, срабатывает индикатор Check VSC System, автомобиль переходит в защитный режим и отключает те системы, в которых возможна ошибка. Поэтому, чтобы определить действительную поломку, необходима диагностика.

Почему горит чек на Тойота Камри

Если загорелся сигнальный индикатор системы курсовой устойчивости, водитель должен обратить внимание на состояние авто

Бортовой компьютер обрабатывает информацию, которая поступает с датчиков, отвечающих за работу всех систем автомобиля. При малейшем сбое на панели срабатывает тот или иной индикатор. Чаще на Тойота Камри 40, 50 это Check VSC System. Сам сигнал никакой информации не несет, он предупреждает автовладельца, что в определенной системе появилась ошибка. Она может быть элементарной, например, заполнили бак топливом при рабочем двигателе или подзарядили аккумуляторную батарею. Поломки нет, поэтому после нескольких запусков и заглушки мотора чек погаснет. Если этого не произошло, индикатор вновь загорелся, проблема более серьезная, связанная с силовым агрегатом, ходовой частью, системой пассивной безопасности, электропроводкой или курсовой устойчивостью.

Чтобы определить ошибку, потребуется визуальный осмотр или сканирование бортовой системы специальным оборудованием. Тойота Камри 40, 50 – автомобиль с довольно сложной электроникой и не все проблемы, если загорелся чек ВКС системы, можно выявить и устранить самостоятельно.

При выходе из строя комплектующих системы курсовой устойчивости (VSC System) сработает индикатор. Загорелся чек, если проблемы:

• в датчиках рысканья, поворота руля, скорости колеса, замедления;
• поломка в гидравлике тормозных цилиндров;
• вышла из строя или засорилась дроссельная заслонка.

Проблема с вентиляцией связана с утечкой паров топлива, возможно крышка горловины не плотно закрыта или ей нужна замена. Если по устранению проблемы чек на Камри 40, 50 все равно загорелся, требуется более тщательная диагностика узлов силового агрегата или ходовой части.

Распространенные причины, почему на Тойота Камри 40, 50,70 загорелся чек VSC System и двигателя:

• сгорел предохранитель блока управления силового агрегата или реле;
• проблема связана со свечами или катушками;
• нарушена целостность проводки или разъемов;
• сбои в VVT-i (система газораспределения);
• выход из строя датчиков кислорода перед и после катализатора;
• некорректная геометрия выпускного коллектора из-за износа уплотнения на заслонке;
• поломка катализатора.

Check Engine сообщает, что ошибка в работе двигателя

Если загорелся чек VSC System Тойота Камри v 40, 50 и АКБ, здесь может быть две причины. Закончился эксплуатационный срок аккумуляторной батарей (необходима замена) или низкий заряд, в последнем случае достаточно подзарядки.

В случае если загорелся чек VSC off, Track off и проблема не связана с самой стабилизаций, причина в плохом качестве топлива, недостаточном уровне масла или его загрязнении, засорении фильтра АКПП.

Что делать, если загорелся чек на Тойота Камри 40, 50, 70

Проверить предохранители и контакты в системе блока управления силовым агрегатом. Провести осмотр реле бензонасоса. Протестировать все доступные датчики на двигателе. Под капотом осмотреть высоковольтные провода. Проверить уровень масла. Если после устранения возможных проблем чек на Тойота Камри все равно загорелся, проводят сканирование «AUTOCOM» или «ELM327». Выявляют код и дальше действуют по результату, устраняют самостоятельно или на СТО. Ниже несколько вариантов, что можно сделать самому.

Проверить герметичность топливного бака

Обращают внимание на то, насколько плотно закрыта крышка. Ее нормальное положение – после затяжки на два щелчка. Если в этом плане все нормально, откручивают, при нарушении герметичности должен исходить шипящий звук, если его нет, значит, давление в баке нарушено, причина в самой крышке. Ее необходимо заменить.

Блок управления двигателем на Тойота Камри 50 отслеживает давление в баке при помощи датчика, если оно недостаточное, загорается индикатор

Заменить свечи зажигания

Демонтируют крышку с блока цилиндров, снимают катушки их состояние также рекомендовано осмотреть. Специальным ключом выкручивают свечи, смотрят их состояние, на керамической изоляции не должно быть трещин или сколов. Электроды чистые без признаков гари. Берут новый элемент и поочередно проверяют все гнезда. При определении проблемной, ставят на ее место новую.

Для замены на Тойота рекомендовано использовать свечи марок NGK и Denso

Как сбросить чек на Камри 40, 50, 70

Нередки случаи, когда все ошибки устранены, а чек все равно загорелся, код остается в памяти бортового компьютера и он автоматически выдает его на приборную панель. В этом случае нужно сбросить настройки:

1. Заводят Тойота, прогревают мотор до рабочей температуры.
2. Снимают + клемму с аккумулятора и оставляют на 10 мин. Возвращают на место.
3. Ключ в зажигании поворачивают на один оборот до запуска двигателя, в таком положении он находится 60 секунд. Выключают.
4. Заводят мотор, дают поработать несколько минут без использования педали газа.

Глушат мотор и повторяют манипуляцию с запуском еще два раза. Чек должен погаснуть, если загорелся вновь, возможно, проблема в самом бортовом компьютере.

Заключение

Оставлять без внимания факт, если загорелся чек на Камри 50 нельзя. Тойота может работать, не подавая признаков поломки, но система переходит в защитный режим и отключает проблемные узлы. Поэтому устранение ошибки рекомендовано в самые короткие сроки.