Чтобы подольше сохранить «товарный» вид автомобиля, регулярно следите за состоянием лакокрасочного покрытия кузова. Кузов окрашен синтетической эмалью горячей сушки.
Ремонт покрытия должны проводить только квалифицированные мастера, а обслуживание по силам каждому.
В основе обслуживания – регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (только вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных местах. Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки: большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес. Потребуется также несколько тряпок. Не стоит мыть автомобиль на солнце, а также в пыльном месте при сильном ветре.
Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой – можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Запрещается использовать для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду.
Нельзя мыть кузов в очень морозную погоду или выезжать на мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины.
Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Сначала окатите кузов двумя-тремя ведрами воды, чтобы пыль и грязь размягчились. Затем разведите в ведре специальный автошампунь в соответствии с инструкцией по применению (для кузовов, окрашенных металликом, приобретите специальный, с осушающим эффектом). Шампунь наносите щеткой, тряпку или губку применять нельзя: они удерживают частички песка и пыли, которые оставляют микроцарапины на лакокрасочном покрытии кузова, отчего оно тускнеет. При нанесении шампуня можно слегка потереть поверхности кузова.
Одним-двумя ведрами воды окатите кузов, удаляя излишки шампуня. Затем, предварительно прополоскав щетку, с ее помощью окончательно вымойте кузов чистой водой. Дайте кузову обсохнуть в течение 3–5 мин и оботрите насухо, удаляя разводы и следы подтеков воды. Стекла и панель приборов можно дополнительно почистить специальными моющими средствами и полиролями. Так же можно поступить с тканевой обивкой салона, которую нелишне время от времени чистить пылесосом.
После мойки полезно обработать кузов специальными полиролями в соответствии с инструкцией по их применению.
Для чистки деталей обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для очистки интерьера.
Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной в воде с добавлением стеклоомывающей жидкости.
Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище удобно промывать волосяной щеткой. Рекомендуем мыть днище не реже раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от соли.
Таблица 12.1 Примерный комплект средств для ухода за автомобилем
|
Название препарата* |
Назначение |
|
ENGINE DEGREASER |
Очиститель двигателя - смесь растворителей и моющих средств, удаляет специфические загрязнения двигателя |
|
WASH-N-GLO |
Автошампунь с воском карнобы - не содержит едких компонентов, одновременно очищает и полирует |
|
CAR WAX SUPER GOLD |
Золотой автовоск с тефлоном - обеспечивает тефлоновую защиту кузова |
|
HEAVY DUTY SILICONE CLEANER & CAR WAX |
Силиконовый автовоск - обеспечивает силиконовую защиту кузова |
|
COLOR AUTOMOTIVE POLISH |
Цветной автополироль - обладает легким подкрашивающим эффектом, заполняет мелкие царапины |
|
PROTECT-ALL |
Защитный полироль - предохраняет от ультрафиолетовых лучей |
|
DASHBOARD POLISH |
Полироль панели - предохраняет панель приборов от выцветания |
|
SILICONIED TIRE SHINE |
Силиконовый блеск для шин - обладает грязеотталкивающим свойством |
|
CLEAN ALL FOAM CLEANER |
Универсальный очиститель - очищает и обновляет обивку, чехлы, ковры |
|
BUG & TAR REMOVER |
Очиститель битума и насекомых - удаляет битумные пятна и следы от насекомых |
