За прошедший год немецким автомобильным компаниям удалось реализовать на европейском рынке 4,66 млн., а на китайском рынке – 4,44 млн. автомобилей. В настоящее время в руках компании Volkswagen сосредоточено 37% китайского автомобильного рынка, на BMW приходится 22%, а на Mercedes-Benz 17%.
Эксперты из агентства Ernst & Young считают, что в Китае постепенно начинает увеличиваться благосостояние жителей, что позволяет формироваться среднему сегменту обеспеченности, подчёркивающему свой статус при помощи приобретения автомобиля популярной немецкой марки – для жителей Китая это один из вариантов продемонстрировать всем уровень своего благосостояния. В это же время общие показатели реализации продукции таких немецких марок, как Volkswagen, BMW и Daimler в Китае превысят 4,88 миллионов единиц.
Петер Фус, партнёр Ernst & Young, считает, что продажи немецких автомобильных производителей на европейском рынке в этом году вырастут на 3%, а на китайском рынке – на 10%, как минимум. Глава автомобильной компании Daimler в январе на Детройтском автосалоне заявил, что не видит никаких причин того, что рост продаж может замедлиться, напротив, сейчас наступил период весьма стабильного экономического развития.
Согласно прогнозам китайских автомобильных производителей, рост продаж новых автомобилей в Китае по итогам этого года приблизиться к своему рекордному показателю – 25 миллионов экземпляров.
Дитер Цетше, глава немецкого автомобильного концерна Daimler, ставит перед собой весьма амбициозную цель: к концу этого десятилетия снова стать на мировом рынке самым крупным немецким производителем автомобилей премиум-класса.
По прогнозам компании Ernst & Young, суммарные объёмы продаж компаний БМВ, Даймлер и Фольксваген в Китае превысят объёмы продаж этих концернов, как на европейском, так и на американском автомобильном рынке.
