Речь идет о той температуре дизельного топлива, при которой топливо, даже после охлаждения перестает проходить через установленные фильтры. Или же если такая фильтруемость равна 20 см3, тогда топливо повышается до температуры в 60 градусов, что мешает полноценной работе двигателя. В этом случае температуру понижают просасыванием. Интересно и то, что такая температура обычно ниже чем температуры помутнения, но зато выше температуры застывания.
