Приобретение Opel Zafira Tourer был осознанный и целенаправленный шаг. Мы фактически знали модель заочно, т.к. это наш второй Opel, а перед ним была Opel Zafira FAMILY. Что интересно, обе машины куплены 9 мая с разницей в пять лет.
Что касается экстерьера, интерьера, внутренней комплектации нашего нового автомодиля Opel Zafira Tourer, то в сравнении с FAMILY, конечно, разница во всем, начиная от фар, а заканчивая дисками. Кстати, о фарах, у модели появился автоматический дневной свет в форме бумеранга, который включается при заводе машины и отключается, соответственно, вместе с ней.
Турбированный двигатель, чего до сих пор не было в модели Opel Zafira. Шестиступенчатая коробка передач, когда как ранние версии были пятиступенчатые.
Автомат имеет способность переключаться на механику, в наличии три скорости. Благодаря системе стабилизации ESP, при резких поворотах руля возвращается на исходную позицию.
Измененные стойки открывают боковой обзор. Имеется несколько предупреждающих сигналов: первый встроен в большие зеркала, для безопасности при перестроении и поворотах; второй – реагирует на отстегнутый ремень безопасности; третий – парктроник.
Несколько отсеков под хранение, очечник и масса подсветок. Большое расстояние между стеклом и панелью увеличивает безопасность; конечно же, есть и подушки – фронтально и по бокам. Решетка радиатора очень крупная. Думали, что будут залетать камни, но, проверив на трассе, убедились, что просвет примелем.
Жестковаты подвеска и сиденья. Покатое дно багажника, зато легко вынимаются сиденья третьего ряда. Низкий клиренс, искусственно уменьшенный защитой на дне, низкий бампер.
На сегодняшний день могу смело сказать – Opel очень надежная и комфортная машина для семьи и путешествий. Правда, предназначена она никак не для наших дорог.
.jpg)
